November 3rd, 2017

Русский Крым

Диверсии в Крыму



Коротко по диверсиям в Крыму.

1. В Крыму за сутки повреждены два газопровода. Один на ЮБК в районе села Запрудное, другой под Алуштой в районе села Виноградное (кроме того повреждена опора ЛЭП). В обоих случаях существует достаточно высокая вероятность того, что это было диверсия, на что указывает также и тот факт, что аварии произошли фактически одна за другой. В Антитеррористическим комитете также заявили о вероятности диверсии https://russian.rt.com/russia/news/445119-krymgazseti-podryv-gazoprovod-krym

2. Также в пользу версии о диверсии говорят не только заявления главы "Крымсгазсети" или Антитеррористического комитета, но и перекрытие на некоторое время "по техническим причанам"  КПП на границе Украины с Крымом. Возможно, органы кого-то уже ищут, особенно в случае заезда "гастролеров" из незалежной.

3. Сами возможности для терактов у Украины конечно есть - на полуострове до сих пор существует агентура СБУ (либо кадровые офицеры, либо боевики Меджлиса или Хизбут-Тахрир + вполне могла тем или иным образом проникнуть группа ГУР МОУ http://colonelcassad.livejournal.com/2895231.html). Отлов этой публики после 2015 года усилился, что проявилось в том числе в виде разгрома местной контрразведкой ячеек "Хизбут-Тахрир" https://colonelcassad.livejournal.com/3736655.html и арестами украинской агентуры, но вполне понятно, что тут еще много работы предстоит.

4. Вопрос мотива также достаточно прозрачен - некоторые ранее арестованные ФСБ персонажи указывали https://colonelcassad.livejournal.com/3058836.html, что в числе прочего им ставились задачи по подрыву объектов инфраструктуры Крыма, для осложнения ситуации на полуострове. В данном же случае, такая диверсионно-террористическая активность вполне могла являться попыткой украинских спецслужб хоть как-то ответить на нарастающую критику в самой Украине, где идет отстрел "героев гидности" и офицеров спецслужб. Поэтому достаточно быстро после покушения на Мосийчука и расстрела Окуевой, СБУ на гора вываливает https://glavnoe.ua/news/n323795-zaderzhana-sotrudnica-mgb-dnr-kotoraja-vzorvala-mashinu-s-polkovnikom-sbu-v-mariupole, что поймана девушка якобы причастная к убийству полковника СБУ Хараберюша по линии МГБ ДНР, а потом в Крыму начинаются странные "аварии" https://russian.rt.com/russia/news/445134-povrezhdenie-gazoprovod-krym .

Все это намекает на то, что пока существующий режим сохраняется в Киеве, возможности диверсий и терактов на территории Крыма будет отнюдь не нулевой и органам как говорится надо крепить борьбу с агентурой противника.

Оригинал взят у colonelcassad в Диверсии в Крыму



Русский Крым

Евфрат


Отдельно отмечу, что иракезы на совей стороне взяли еще две деревни к востоку от Каима
Так что финал этой истории всего скорее наступит примерно через неделю - Тиграм надо завершить дела с ДэЗом и потом их перебросят к Кемалю.
Тогда все и решится.

Оригинал взят у kerzak_1 в Евфрат



Русский Крым

Еще один кирпичик в новую реальность

Россия получила право на поставки в Саудовскую Аравию говядины, мяса мелкого рогатого скота, мяса птицы и их субпродуктов, а также готовой мясной и молочной продукции и пищевых яиц. Об этом говорится в сообщении Россельхознадзора.

Поставки российской продукции могут начаться сразу же после включения экспортеров в список фитосанитарной службы королевства. Эта работа будет завершена в течение нескольких дней, отмечает Россельхознадзор.

Допустим, говядины и в самой России не хватает.
Про овец ничего не скажу да и молочки у нас дефицит своей, а вот курица и яйцо - запросто. Этого хватает.
С другой стороны, планируя мощности под развитие неплохо иметь и такой перспективный рынок...
Отличная новость, в самом деле.

Оригинал взят у kerzak_1 в Еще один кирпичик в новую реальность



Русский Крым

Новости военной авиации

Новый Перехватчик
Опытно-конструкторские работы (ОКР) по созданию перспективного авиационного комплекса дальнего перехвата (ПАК ДП) на смену самолету МиГ-31 планируется начать со следующего года, сообщил в интервью ТАСС экс-главком Воздушно-космических сил (ВКС) РФ, председатель комитета Совфеда по обороне и безопасности Виктор Бондарев.
"Научно-исследовательская работа по ПАК ДП идет. Надеюсь, она скоро завершится. Думаю, что в 2018 году начнется ОКР по разработке перспективного перехватчика", - сказал он. Бондарев напомнил, что в боевой состав ВКС РФ было принято решение вернуть 53 самолета МиГ-31 из числа сверхштатных. Их поставили на завод, чтобы снова поднять на крыло.
"В 2016 году ВКС получили 17 обновленных самолетов, в этом году, по-моему, 23 будут получать, ну и в 2018-м все остальное. Плюс ко всему, существующему парку продлили срок жизни на пять лет, а некоторым самолетам и на семь (до 40 лет)", - сказал Бондарев. Исходя из этих сроков и должна вестись разработка ПАК ДП, отметил экс-главнокомандующий.
"Нам без него никуда, впереди максимум 7-10 лет, но за это время мы должны не только разработать этот самолет, но и изготовить его, начать серийные поставки в воинские части", - сказал он о перспективном перехватчике.
Ранее генеральный директор РСК "МиГ" Илья Тарасенко сообщал, что научно-исследовательские и опытно- конструкторские работы по перспективному российскому перехватчику планируется начать в ближайшее время.

Су-57

Новейший истребитель Су-57 благодаря своему модернизационному потенциалу сможет стать истребителем шестого поколения. Такое мнение в интервью ТАСС высказал экс-главком Воздушно-космических сил РФ, председатель комитета Совфеда по обороне и безопасности Виктор Бондарев.
"Это на самом деле прекрасный самолет, и он может быть не только пятого, но и шестого поколения. У него огромнейший модернизационный потенциал. Самое главное, что по своей незаметности он лучший среди существующих образцов. Он воплотил все лучшее, что есть в современной авиационной науке, не только российской, но и мировой", - сказал он.
Бондарев подчеркнул, что необходимо время для развертывания производства Су-57 в России. "В первый год ВКС не получат 20 или 15 самолетов, лишь два-три, и так далее", - добавил сенатор.
"Мы раскрутили авиационные заводы на выпуск определенной партии новейших самолетов и вертолетов, и сейчас говорить, что они нам не нужны, ни в коем случае нельзя, начнется необратимый процесс. Не будет в этом году - будет в следующем. Без авиации у России нет будущего", - сказал он.
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА, Т-50) впервые поднялся в воздух в 2010 году. Опытно-конструкторские работы, как сообщалось ранее, должны завершиться в 2019 году, тогда же предполагается начать поставки этих самолетов в войска. Установочная партия, сообщал глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, будет состоять из 12 машин. В августе этого года стало известно о том, что Т-50 получил серийное название (индекс) Су-57.
В свою очередь, Бондарев, занимавший тогда пост главкома, заявлял, что в России начаты работы по созданию истребителя шестого поколения как в пилотируемом, так и беспилотном варианте.

Оригинал взят у kerzak_1 в Новости военной авиации



Русский Крым

МЕГА СУГС

Осенняя призывная кампания в ряды ВСУ в Киеве находится на грани срыва.

«По результатам двух-трех этапов оповещения почтой и через ЖЭК на призывные участки явились только 3,95% призывников», – об этом сообщает украинское издание «Вести», ссылаясь на источник в военкомате Киева.

В учреждении заявили, что с целью недопущения срыва выполнения приказа президента «О призыве на срочную службу в 2017 году» под руководством заместителя мэра Киева решено найти, задержать и доставить в военкоматы лиц, которые уклоняются от службы.

Так в органе, отвечающем за мобилизационную подготовку и призыв, прокомментировали инцидент с задержанием 28 октября в ночном клубе столицы Украины молодых людей, которые позже были доставлены в военкомат.

свидомость и патриотизм зашкаливают
молодежь массово валит нафик от призыва
как-то слабо влияет пропаганда на население...

Оригинал взят у kerzak_1 в МЕГА СУГС



Русский Крым

«Президент Янсуков»: звучит

О своём выдвижении на пост президента РФ в специальном письме объявил Рахман Шах-Магомедович Янсуков из чеченского города Гудермес. Правая рука «стреляющего олигарха» Джабраилова и экс-работодатель Лизы Песковой.





Тридцатипятилетний гламурный джигит Янсуков — президент Ассоциации предпринимателей по развитию бизнес-патриотизма «Аванти».

Недавний (до конца августа) шеф дочери президентского пресс-секретаря Елизаветы Дмитриевны Песковой, занимавшей должность советника Янсукова и курировавшей в
«Аванти» одно из ведущих направлений.

Многолетний помощник, фактически
— личный секретарь скандального миллиардера Умара Алиевича Джабраилова (экс-любовника кандидата в президенты Ксении Анатольевны Собчак, испытывающего неодолимую тягу к стрельбе в пятизвёздочных отелях после употребления белого порошка), который и основал Ассоциацию предпринимателей «Аванти».

Лидер Молодёжного движения «СИЛА», также основанного г-ном Джабраиловым.

...Когда Умар Алиевич стал героем славной истории со стрельбой, Рахман Шах-Магомедович моментально примчался к зданию ОВД «Китай-город», поведав журналистам, что Джабраилов является «живой легендой и примером для подражания», «образованным толерантным человеком, ведущим здоровый образ жизни»...

Кроме того, Янсуков работал помощником покойного депутата Госдумы, «космического» владивостокского мэра Виктора Ивановича Черепкова (возглавляя молодёжную организацию его странной партейки «Свобода и народовластие»), покойного члена Совета Федерации от Забайкальского края Владимира Ильича Мельникова, депутата Госдумы от ЛДПР Леонида Эдуардовича Слуцкого.

В 2016 году баллотировался (неудачно) в депутаты Госдумы от либеральной Партии роста по Орехово-Борисовскому округу №203.


Постоянный участник заседаний Российско-Катарского Делового Совета, возглавляемого всё тем же Джабраиловым.

Признанный эксперт (цитирую сайт Ассоциации
«Аванти») в области Government Relations.


Ну вот как со столь замечательным багажом и не пойти немедля в президенты?





Янсуков рассказал РБК, что своим выдвижением надеется поднять явку среди молодёжи. В числе пунктов его предвыборной программы легализация лоббизма, налог на тунеядство, реформа судов, оснащение всех публичных мест камерами, отмена спецсигналов и депутатской неприкосновенности, экономическая амнистия для бизнесменов, «усовершенствование текущей национальной идеи», «развитие бизнес-патриотизма» и др.


«Бизнес-патриоты» Рахман Янсуков (справа) и Елизавета Пескова (в центре) на пляже в Каннах:



Collapse )


Оригинал взят у general_ivanoff в «Президент Янсуков»: звучит



Русский Крым

Первый самолёт мечты в Шереметьево

Самолёт мечты Dreamliner Boeing-787 теперь будет дважды в неделю совершать посадку в SVO, а как это происходило вчера - в сегодняшнем фоторепортаже.

Hainan Airlines — многолетний партнер Шереметьево — впервые открыла рейсы в Шереметьево в 2009 году. Авиакомпания неизменно совершает полеты по маршруту Пекин-Москва-Пекин.
B787 Dreamliner Hainan Airlines

Collapse )
Русский Крым

Лучше бы раздали пенсионерам - 7!

Утро 1 ноября в позорном бложике нанесло еще один непоправимый удар для психики лучших людей "этой страны", у кого собран чемодан в "лучшую жизнь" и лежит под кроватью. Изолированная Россия, в которой честному человеку нельзя купить "Лексус" на одну зарплату, как в Греции, в которой все заводы занимаются лишь отверточной сборкой, в которой только Навальный, беременный революцией, знает, куда нам надо двигаться - продолжает тратить деньги пенсионеров и учителей на убыточные и никому не нужные прожекты!


А ведь могли построить детские садики! Или отдать моему другу, чтобы он не ныл нам со своими дорогими квартирами, машинами, станками и деловой недвижимостью - что ездит, как позорный поц, на отдых лишь один раз в год за границу.Collapse )
Русский Крым

Туманность NGC 1999 и «дыра в небе»

Призрачный образ, который можно увидеть на представленной фотографии телескопа «Хаббл» — это туманность NGC 1999. Она расположена на расстоянии 1500 световых лет в созвездии Ориона. NGC 1999 является отражательной туманностью. Она светится за счет отраженного света от близкой к нему звездной системы V380. Ее тоже можно увидеть на фото чуть левее центра.
Collapse )
Русский Крым

Художник Юрий Кудрин

 художник Кудрин ЮрийКудрин Юрий родился 9 сентября 1962 г. в Подмосковье в семье художника.
В 1962 г. окончил Московскую среднюю художественную школу)
В 1986 г. окончил институт имени Сурикова, факультет живописи.
В 1998 г. стал членом союза художников России.

Collapse )



Оригинал взят у amarok_man в Художник Юрий Кудрин



Русский Крым

Tokyo Motor Show. Будущее уже здесь



Приятно, когда тебя встречают словами на твоем родном языке. Приятно, когда все сделано по-человечески. Приятно посмотреть на крутейшие концепты, созданные японскими автомобильных дел мастерами. В Токио открылся самый уютный автосалон в мире.

Приветствие по-русски я увидел на стенде Subaru, почти сразу после того, как попал на салон. Приятно, особенно учитывая, что это дело рук японцев. Для них русский, как для нас иероглифы. Кроме того, Токийский автосалон это такой своего рода междусобойчик. Он проводится, прежде всего, для своих. Но и гостям рады.

Если не поймешь народ, никогда не узнаешь, как в стране нужно водить машину и почему они делают автомобили, на которых весь мир ездит. О важности фен-шуя (читай соблюдения правил) и многовековых традициях в этом вопросе говорит хотя бы история древней столицы Японии - Киото, где я на этой неделе побывал. Перед тем, как построить город, долго искали для него место. Наконец нашли подходящую долину. В ней все было феншуйно, если бы не жесткий облом: долину ровно посередине пересекала река. А это обещало многие печали: по меньшей мере раскол в государстве, междоусобицы и прочие потрясения. Фигня вопрос, решили японцы, закопали русло, а воду пустили по двум другим рекам по обеим сторонам долины. В результате стройплощадка оказалась окружена водой, что очень даже по фен-шую и обещало многовековое единство нации. Так же они делают машины, очень внимательно и педантично.

На автомобильных салонах можно увидеть множество невероятных концептов. Большинство настоящая нелепица, которую забудут через день после закрытия выставки. Относится ли к ним экспонат, который изображен ниже, решайте сами. Каждый привлекает внимание как может, производитель автозапчастей Toyoda Gosei делает это вот так.

2. Автомобиль-пузырь. Сделан из мягких пластин, бережет пешеходов при аварии.


3. Mazda порадовала своим четырехдверным Vision Coupe. С дизайном у них проблем нет.


4. Компактный KAI Concept. Олицетворяет новое поколение автомобилей Mazda.


Что необычно в Токио - здесь вместе с легковушками показывают грузовики. В том числе ооочень необычную разработку Isuzu - концепт FD-SI. Вот такими в компании видят легкие грузовики будущего. Сравните с "ГАЗелью". Трудно поверить, что такое действительно появится на дорогах, но в Японии все возможно.

5. Isuzu FD-SI. Формы вполне японские, можно сказать традиционные.


6. Концепт Скорой помощи будущего от Nissan.


7. Такой пациент лежит внутри. Сразу видно, что человеку плохо.


8. Очень много фантазий на тему автопилотов. Некоторые видят их так.


Основа продаж Suzuki в Японии - так называемые "кей-кары", машины странные снаружи и добрые внутри, максимально адаптированные под нужды местного потребителя и под местные законы. В них все сделано для того, чтобы владелец платил меньше. Не менее популярны всяческие производные от них. Например, кроссоверу XBee прочат большое будущее.

9. Suzuki XBee.


На каждом автосалоне есть вещи, которые незаслуженно обходят стороной. Посмотрите на этот концепт шин Bridgestone, которые не нужно накачивать. Он так и называется - AirFree. Такая шина за счет внутренних перегородок должна выдерживать вес автомобиля.

10. Bridgestone AirFree в разрезе.


11. Это решение предлагают использовать не только для автомобилей, но и для велосипедов.


12. А можно стоять и любоваться рисунками протекторов шин Yokohama.


Хочется передать атмосферу 45-го Токийского автосалона. Здесь классно! Очень дружелюбное место. В отличие от других автосалонов, здесь нет китайцев (я умею отличать их от японцев). На Франкфуртском салоне в сентябре китайских журналистов было столько, что их водили группами с "экскурсоводом". Знаете, как организованные туристы ходят, за человеком с флагом или табличкой. В целом, иностранцев мало. Нет толп. Японцы очень вежливы, никогде не перегородят кадр, если снимаешь машину. И еще здесь не тусклые сумерки, а отличный свет. Фотографировать одно удовольствие!

13. Вот так встречают новинки. IMx Concept от Nissan.


На улице весь пресс-день шел дождь, но внутри было очень уютно. Выходить на улицу практически не приходилось.

14. Везде шикарные переходы между павильонами с травалаторами.


15. Красивые девушки есть, но ведут себя тихо и от автомобилей не отвлекают. Первым делом самолеты. Фен-шуй полный.


Электроконцепт Nissan IMx очень крут. Выглядит отлично. Но главное то, что внутри. Обещают, что это будет машина будущего. Во-первых, батарейки будет хватать на 600 км пробега. Т.е. он будет по этому показателю не хуже, чем большинство машин с бензиновыми двигателями. Во-вторых, автомобиль будет интерактивным и будет обращать внимание водителя на различные опасности и препятствия, в буквальном смысле заглядывать за угол благодаря своим сенсорам, он сможет оценивать дорожную ситуацию и предупреждать человека о возможных неприятностях. А еще он будет оснащен автопилотом и подъехав к дому, можно будет выйти, попросив IMx встать на парковку самостоятельно. Вот такое оно, будущее.

16. Электроконцепт Nissan IMx.


17.


18.


А Suzuki рассказала, каким видит компактный кроссовер для молодежи. Есть в нем что-то от Jeep. Но e-SURVIVOR, как понятно из названия, автомобиль электрический. Вообще, здесь электрокары одна из главных тем.

19. Suzuki e-SURVIVOR.


20.


21. Колесные диски e-SURVIVOR чем-то напоминают герб Киото. Везде у этих японцев скрытые смыслы.


Ну и Тойота. На ее стенде просто снос башки. Концепты, концепты. Начну с автобуса на водороде, который будет возить спортсменов на летней олимпиаде в Токио в 2020 году. Т.е. уже совсем скоро.

22. Toyota Sora.


Еще Тойота показала, каким видит такси будущего. Надо сказать, что в такси в Японии работают машины старых моделей. Я об этом еще напишу отдельно. Т.е. модель старая, а сама машина - новая. Поэтому не удивляйтесь фотографии ниже. Выглядит такси не космически, зато места много и комфорт, уверен, на высоте.

23. Toyota JPN Taxi.


24. Салон Toyota JPN Taxi.


25. Прототип японского лимузина Toyota New Century. В такси здесь повсюду кружевные чехлы.


"Коробка с инструментами" от того же производителя - Toyota Tj Cruiser. Я долго рассматривал его на фото, теперь увидел вживую. Впечатляет. Брутально очень. Хорошо, что квадратные формы не умерли.

26. Toyota Tj Cruiser.


27. Стенд Lexus на этот раз был скромным. Но LS - красавец!


Европейцы были представлены слабо, что называется, для "галочки". Знают, что ловить в Японии им нечего. Здесь только 5% иномарок, остальные произведены отечественным автопромом.

28. Audi Q8 Sport Concept.


29. А этот концепт электромобиля BMW мы уже видели во Франкфурте.


30. Daihatsu Hijet. Типичный для японских дорог автомобиль.


Любопытно, что японцы не всегда были такими, как сейчас. До 16 века это были удалые раздолбаи. Взять, к примеру, военных. Два командира среднего звена могли поспорить кто круче и не дожидаясь приказа пойти в атаку, погибнуть и сорвать большое наступление. История знает такие примеры. Все это продолжалось до тех пор, пока к власти не пришли пацаны из клана Такугава. Они решили, что раздолбайство не по фен-шую. Кроме того, их беспокоило распространение по острову христианства. Придя к власти, по старой русской поговорке "победителей не судят", братки стали Сёгунатом Такугава. У них вообще все кланы, которые приходили к власти, оформляли официальные документы на право правления. Бумаги были в порядке, ни один юрист не подкопается. Сёгунат Такугава можно было только свергнуть, но на это по факту потребовалось три сотни лет.

Эффективные менеджеры из сигуната Такугава выгнали с острова от греха подальше иностранцев, и порешили местных, которые успели принять христианство. Но торговать было нужно, поэтому разрешили возить товары голландцам. Те никогда проповедников не присылали и всячески демонстрировали, никакой религии, только бизнес. Правда и голландцев как потенциальных носителей ереси на берег не пускали, а для обмена товаров с ними насыпали в море искусственный остров.

Своих же конкретно построили, запретили выезд за границу более чем на год, ввели прописку и в целях достижения стабильности не разрешали менять профессию. В общем, дворник четко знал, что и дети его, и внуки, и правнуки будут дворниками. Вчерашним раздолбаям ничего другого не оставалось, как совершенствоваться в том, чем они занимались. Отсюда и нынешняя усидчивость и любовь докопаться до мелочей. Поэтому и машины японцы так хорошо делают. Только вот внести изменения в конструкцию их хрен заставишь. Даже если предложение будет очевидно логичным, японцы долго будут изучать его на соответствие фен-шую.

Оригинал взят у autoportret в Tokyo Motor Show. Будущее уже здесь



Русский Крым

Запрет анонимайзеров



С 1 ноября в РФ официально запрещены незарегистрированные анонимайзеры.

В России запретили специальные программы для обхода блокировок – анонимайзеры и VPN-сервисы. Они позволяли пользователям посещать запрещенные на территории РФ интернет-ресурсы с иностранных IP-адресов.
Закон, обязывающий владельцев анонимайзеров и VPN-сервисов блокировать доступ к ресурсам, попавшим в черный список Роскомнадзора, вступил в силу с 1 ноября. Помимо этого, операторам поисковых систем запрещается выдавать ссылки на заблокированные ресурсы.

Для исполнения закона запускается федеральная государственная информационная система (ФГИС). Так, если провайдер допустит размещение технологий для обхода блокировок, ему направят уведомление о необходимости за три дня подключиться к ФГИС. При подключении провайдер будет обязан предоставить данные о хозяине анонимайзера. Владельцам таких сервисов будет предложено закрыть доступ к запрещенным сайтам, а поисковикам - прекратить выдачу ссылок на них. В противном случае анонимайзер будет заблокирован Роскомнадзором. Вышеуказанные требования не распространяются на госорганы, операторов государственных информационных систем и корпоративные VPN-сети


Так как обычно использую авастовский SecureLine, то в связи с более чем вероятным подключение Аваст к новой системе, придется переходить на какие-то импотртные анонимайзеры с наличием доступа как к ресурсам заблокированным в Крыму в связи с санкциям за Крым, так и для обхода отечественных цензурных ограничений. Касательно торрентов все проще, на них сохраняется возможность захода по прямой ссылке.
В данном случае, закон скорее подталкивает к использованию не отечественных, а иностранных интернет-сервисов.

Оригинал взят у colonelcassad в Запрет анонимайзеров



Русский Крым

Круто взялись

Вчера калибрами с подлодки, сегодня дальняя авиация отбомбилась

Шесть дальних бомбардировщиков Ту-22М3, взлетев с территории России, совершили перелет над территорией Ирана и Ирака и нанесли групповой авиационный удар по объектам террористов в районе города Абу-Кемаль в провинции Дейр-эз-Зор, сообщили в Минобороны России.

В ведомстве отметили, что целями для поражения стали опорные пункты боевиков, склады с боеприпасами и вооружением. Средства объективного контроля зафиксировали поражение всех назначенных целей.

Во время авиаудара прикрытие самолетов Ту-22М3 осуществляли истребители Су-30СМ с аэродрома Хмеймим.

После выполнения боевой задачи все российские самолеты вернулись на аэродромы базирования.

Оригинал взят у kerzak_1 в Круто взялись



Русский Крым

Вечерние новости

Т2 - САА удалось пройти итого 18 км на восток от Т2 - то есть почти 10 за сутки (накануне пройдено было 7-8 км)


отчет по видео)))


А ВВП В Тегеране обсуждает дальнейшие события в Сирии
Очень вероятно, что темой является Идлиб. Там, как все помнят - Фоа и Кефрая - шитский анклав
Ясно, что начало массированного наступления на Идлиб лимитируется успехами САА в ДэЗе и иракезов у границы в Каиме.

Оригинал взят у kerzak_1 в Вечерние новости



Русский Крым

Штурм


очень существенно продвигаются в ДэЗе наши
думаю, не малую роль играют и ССО
уж очень высок темп
Весьма вероятно что уже этой ночью или завтра оставшийся анклав будет рассечен надвое

Оригинал взят у kerzak_1 в Штурм



Русский Крым

Утренние новости

Иудейские самолеты опять атаковали объекты на сирийской территории.
Летели над Ливаном, там же и достигли сверхзвука и сбросили ракеты
Сам удар был нанесен по заводу к югу от Хомса. В Al Qusayr.
Сообщается и то, что ПВО САА смогло успеть ответить, но вот получилось сбить самолет или нет - пока нет данных




Любоптыная карта по ДэЗу


Оригинал взят у kerzak_1 в Утренние новости



Русский Крым

Новый серьезный китайский социальный эксперимент

В качестве моего предисловия: Не столько про Оруэлkа, сколько про парадокс неоднозначности китайской модели. Китаем обычно принято восхищаться. Экономические успехи. Технологические достижения. Богатая и древняя культура. Успешное совмещение коммунизма с капитализмом. Заслуг у него действительно немало. Но и цена, которую там за это платят, также отнюдь не дешева. В том числе и в области решения задачи сплочения общества. В общем, большая статья про новый серьезный китайский социальный эксперимент.



Как в Китае вводят индивидуальный рейтинг граждан


Сейчас технически участие в китайской системе гражданского рейтинга является добровольным. Но в 2020 году оно станет обязательным. Действия каждого гражданина и юридического лица (то есть каждой компании) в Китае будут оцениваться, хотят они этого или нет.

4 июня 2014 года Государственный совет Китая опубликовал документ со зловещим названием «Проект плана по созданию системы социального кредита доверия». Как и все государственные документы Китая, он представлял собой довольно длинный и сухой текст, но в нем содержалась крайне радикальная идея. Что если бы каждому гражданину страны присваивался на государственном уровне рейтинг доверия?

Представьте себе мир, где многие ваши повседневные занятия постоянно отслеживаются и оцениваются: что вы покупаете в магазинах и интернете, где вы были в конкретное время, с кем вы дружите и как общаетесь со своими друзьями, сколько времени тратите на просмотр различного контента и на видеоигры, какие счета и налоги вы оплачиваете (а какие нет).

На самом деле такой мир не так уж сложно представить, потому что часть таких данных уже собирают техногиганты вроде Google, Facebook и Instagram, а также различные приложения для отслеживания состояния здоровья вроде Fitbit. Но теперь задумайтесь: а что, если бы всем вашим действиям присуждалась положительная или отрицательная оценка, на основе которой рассчитывался конкретный рейтинг, с учетом государственных законов. У вас бы появился «рейтинг гражданина», который показывал бы, стоит вам доверять или нет. При этом ваш рейтинг открыто бы сравнивался с другими гражданами. Рейтинг влиял бы на шансы оформить ипотеку, устроиться на конкретную работу, отправить детей в школу и даже сходить на свидание.



Напоминает систему Большого брата, вышедшую из-под контроля, не правда ли? Но это не фантастика, а возможное будущее Китая. Правительство этой страны разрабатывает систему социального кредита доверия (SCS), которая будет использоваться для оценки надежности всего 1,3-миллиардного населения.

Китайские власти продвигают ее как средство измерения и улучшения «доверия» в стране, которое поможет выработать культуру «искренности». «[Благодаря системе] в обществе будет процветать доверие. Она укрепит искренность во взаимодействии с госструктурами коммерции и общества, а также усилит юридическую надежность», — гласит официальное мнение правительства Китая.

Сейчас технически участие в китайской системе гражданского рейтинга является добровольным. Но в 2020 году оно станет обязательным. Действия каждого гражданина и юридического лица (то есть каждой компании) в Китае будут оцениваться, хотят они этого или нет.

Прежде чем выпустить систему на государственном уровне в 2020 году правительство Китая решило сначала ее протестировать. Оно выдало восьми частным компаниям лицензию на разработку систем и алгоритмов определения гражданского рейтинга (на момент публикации статьи действие лицензий от Народного банка Китая приостановлено). Как и следовало ожидать, сейчас китайские техногиганты управляют двумя самыми известными проектами в стране.

Первый проект разработан China Rapid Finance — партнером компании Tencent, которая сделала мессенджер WeChat, чья база пользователей достигает 850 миллионов человек. Второй проект под названием Sesame Credit находится под управлением Ant Financial Services Group (AFSG), дочерней компании Alibaba. Ant Financial занимается страхованием и выдачей займов малому и среднему бизнесу. Но настоящее достижение Ant — это ее платежная система AliPay, которая используется не только для покупок онлайн, но и в ресторанах, кинотеатрах, для оплаты обучения и даже денежных переводов.

Sesame Credit сотрудничает с другими платформами для сбора данных, например, с каршеринговым сервисом Didi Chuxing, который был главным конкурентом Uber в Китае до тех пор, пока в 2016 году не выкупил его китайское подразделение. Второй партнер Sesame Credit — это Baihe, крупнейший китайский сервис знакомств. Очевидно, что все эти сервисы поставляют в Sesame Credit невероятное количество данных о пользователях и вычисляют на их основе рейтинг.


Как вычисляется рейтинг

Пользователи Sesame Credit оцениваются по шкале от 350 до 950 баллов. Alibaba не рассказывает, как именно работает «сложный алгоритм», который рассчитывает это число, но все же сообщила, что при подсчете учитываются пять факторов.

  • Первый — это кредитная история человека. Оплачивает ли он вовремя счета за электричество или телефон?

  • Второй — исполнительность, то есть, как сказано в официальных документах, «возможность пользователя исполнять обязательства по контракту».

  • Третий фактор — персональные данные, а именно подтвержденность личной информации, например, телефонного номера и адреса.

  • Четвертый фактор — поведение и предпочтения, и здесь начинается самое интересное.


  • В рамках этой системы такая, казалось бы, безобидная вещь, как предпочтения в плане покупок, становятся характеристикой человека. Alibaba признает, что судит о людях по тому, что они покупают.

    Например, если человек играет по десять часов в день в видеоигры, он считается малоподвижным, — прокомментировал директор технологии Sesame Ли Инян. — Если кто-то часто покупает подгузники, система будет считать, что он, скорее всего, родитель. А люди, чей баланс счета постоянно в плюсе, будут считаться более ответственными».


    Таким образом, система не просто изучает поведение людей — оно его определяет. Она «вынуждает» граждан отказываться от покупок и действий, нежелательных для государства.

    Друзья тоже играют роль в системе.

  • Пятый фактор, который она учитывает, это отношения.


  • Что говорит о человеке выбор друзей в сети и его взаимодействие с ними? Если вы излучаете в сети «позитивную энергию», как говорят в Sesame Credit, и пишете про правительство в положительном ключе, то ваш рейтинг станет выше.



    Alibaba постоянно утверждает, что на данный момент негативные комментарии в социальной сети никак не влияют на рейтинг (но мы не знаем, правда это или нет, потому что компания не раскрывает механизм работы алгоритма). Остается только ждать, что произойдет в 2020 году, когда система гражданского рейтинга выйдет на государственном уровне. Даже если сейчас нет никаких подтверждений, что компании, занимающиеся разработкой пилотной версии системы, продолжат сотрудничество с правительством, все равно трудно поверить, что государство не воспользуется огромным количеством данных, которые были собраны во время тестирования проектов. Если это все-таки произойдет, то частные компании фактически станут шпионами на службе правительства. И у них не будет иного выбора.

    Публикация радикальных политических мнений и упоминания группового самосожжения в Пекине всегда были рискованным делом в Китае, но сейчас такие поступки в сети могут напрямую испортить гражданский рейтинг. И самое главное: на рейтинг влияют действия друзей человека, даже если он сам в них не участвует. Если кто-то из ваших знакомых напишет в интернете негативный комментарий, ухудшится не только его рейтинг, но и ваш.


    Есть ли преимущества системы рейтинга?

    Несмотря на возможные угрозы, миллионы людей уже записались на тестовую версию государственной системы наблюдения. Причины этого могут быть довольно мрачными, например, боязнь репрессий. Однако кого-то привлекают награды и «специальные привилегии», которые получают граждане, доказавшие свою «надежность» в Sesame Credit.

    Если ваш рейтинг в системе достигает 600, вы можете взять кредит на 5 тысяч юаней (около 43 тысяч рублей), который можно потратить на покупки в магазине Alibaba. Начиная с рейтинга в 650 баллов можно брать в аренду автомобиль без залога. Граждане с таким рейтингом также получают быструю регистрацию в отелях и VIP-регистрацию в Международном аэропорту Пекина. Если ваш рейтинг более 666 баллов, вы можете взять кредит на 50 тысяч юаней (433 тысячи рублей) в Ant Financial Services. Заработали более 700 — можно оформить поездку в Сингапур без сопроводительных документов (например, приглашения от работодателя). При рейтинге в 750 баллов у вас ускоряется получение шенгенской визы.

    Высокий рейтинг уже стал символом статуса — буквально через несколько месяцев после запуска системы своим рейтингом похвастались почти 100 тысяч пользователей Weibo (китайский аналог Twitter). Рейтинг человека в Sesame может повлиять даже на шансы пойти на свидание или заключить брак, ведь чем он выше, тем заметнее становится ваш профиль в приложении для знакомств Baihe.

    Sesame Credit дает рекомендации о том, как можно улучшить свой рейтинг, и предупреждает, что дружба с человеком, у которого низкий рейтинг, может негативно сказаться на вашем. Вполне возможно, что в будущем появится множество консультантов по вопросам поднятия рейтинга и специалистов по репутации, которые будут помогать людям набрать рейтинг или выбраться из черного списка ненадежных людей.


    Как изменится экономика и общество с введением китайской системы рейтингов

    Можно сказать, что система Sesame Credit — это геймифицированная версия коммунистических методов шпионажа, сдобренная большими данными. Правительство заводит досье на каждого гражданина, который совершил какое-либо преступление политического или личного характера. Это досье ведется всю жизнь, люди доносят на своих друзей и даже родственников, из-за чего в Китае растет уровень недоверия. Похожий эффект произведут и цифровые досье. У людей появится причина говорить своим знакомым и родственникам: «Не надо это публиковать. Я не хочу, чтобы ты испортил рейтинг себе и мне».

    Наверняка появятся черные рынки репутации, на которых будут продаваться обходные методы улучшения своего рейтинга. Вы же можете купить лайки в Facebook и подписчиков в Twitter — таким же образом, люди будут платить, чтобы менять рейтинг. Да и будет ли у системы надежная защита? Если нет, то хакеры (включая спонсируемых государством) смогут изменить или украсть из нее информацию.



    Новая система отражает смену парадигм. Вместо того чтобы улучшить стабильность с помощью жестких мер и страха, правительство делает так, чтобы повиновение воспринималось как игра. Это метод управления массами под прикрытием системы начисления наград. Повиновение в игровой форме.

    В октябре 2015 году издание BBC обратилось к прохожим на улицах Пекина, чтобы узнать, что они думают о системе рейтинга Sesame Credit. Большинство граждан говорили о ее положительных сторонах. И правда, кто рискнет открыто критиковать систему? Стоит вам это сделать, как ваш рейтинг полетит вниз. Пугает тот факт, что лишь немногие из опрошенных понимали, что низкий рейтинг может навредить им в будущем. И еще меньше человек вообще знали о том, что их действия кто-то оценивает.

    На данный момент Sesame Credit не наказывает напрямую «ненадежных» граждан — в конце концов, лучше привязать людей с помощью наград за хорошее поведение. Но главный управляющий Sesame Credit Ху Тао предупредила, что система устроена так, что «ненадежные лица не смогут арендовать автомобиль, взять кредит и даже найти работу». Она сообщила, что Sesame Credit попросила Китайское бюро образования прислать список учеников, которые списывали на государственных экзаменах, чтобы те потом поплатились за свою выходку в будущем.



    В 2020 году, когда система рейтинга станет обязательной, наказания могут значительно ужесточиться. 25 сентября 2016 года Государственный совет Китая обновил документ под названием «Механизмы предупреждения и наказания людей, склонных к нарушению доверия». «Если лицо нарушило доверие в одной области, ограничения налагаются на него во всех», — гласит поправка.

    К примеру, у людей с низким рейтингом будет медленнее работать интернет, они не смогут посещать некоторые рестораны, клубы и прочие заведения. Им запретят свободно выезжать за границу. Рейтинг будет влиять на возможность взять что-либо в аренду, получить кредит и даже социальные льготы. Граждане с низким рейтингом не смогут устроиться на определенные должности, например, в государственных органах, СМИ или юриспруденции, где надежность, разумеется, является обязательным критерием. Если у вас низкий рейтинг, то вы не сможете получить образование в частных учебных заведениях или отдать туда своих детей.

    И все эти наказания — не выдумка. Как написано в официальном документе, система социального рейтинга «позволит надежным гражданам свободно гулять под солнцем, ненадежные же едва ли смогут сделать шаг».


    Реакция

    Китайская система доверенности пока что используется на добровольных основах, но уже принесла негативные последствия. В феврале 2017 года Верховный народный суд Китая сообщил, что 6,15 миллиона граждан получили запрет на вылет из страны в течение следующих четырех лет из-за общественных проступков. Запрет был признан первым шагом на пути введения системы кредита социального доверия. «Мы подписали меморандум… [с более чем] 44 правительственными департаментами для ограничения "ненадежных" людей на множестве уровней», — заявил Менг Сян, глава ведомства Верховного народного суда. Еще 1,65 миллиона граждан, попавших в черный список, не сможет воспользоваться железнодорожной системой страны.

    Одна из главных причин, почему подобные системы превращаются в социальный кошмар, в том, что их алгоритмы работают слишком исключительно. Они не понимают обстоятельств. Например, один человек может не оплатить счета, потому что попал в больницу, а другой намеренно уклоняется от выплат. В этом проблема всех обитателей цифрового мира, а не только китайцев. Если мы все-таки перейдем на алгоритмы, определяющие нашу жизнь, нужно чтобы они учитывали все нюансы и тонкости, присущие людям.



    Китайская система напоминает книгу Джорджа Оруэлла «1984» и методику обучения собак академика Павлова. Ведешь себя, как порядочный гражданин — получи награду и думай, что развлекаешься. Но стоит отметить, что система личного рейтинга действует в других странах вот уже десятки лет.

    Более 70 лет назад два человека — Билл Фэйр и Эрл Айзек — изобрели кредитные баллы. В наше время компании используют их для вынесения многих финансовых решений, например, при расчете ипотечных процентов и выдаче кредита.

    Но у многих жителей Китая нет кредитных баллов. «У многих из них нет собственного дома, автомобиля или кредитной карты, — пояснил Вен Кван, автор блога о технологиях и финансах. — У центрального банка есть финансовые данные 800 миллионов людей, но лишь у 320 миллионов есть кредитная история». По словам китайского министерства торговли, ежегодно из-за отсутствия кредитной информации экономика страны теряет более 600 миллиардов юаней.

    Правительство Китая считает, что именно из-за отсутствия государственной системы кредитования, стране так нужна система гражданского рейтинга. Власти считают, что в Китае существует «дефицит доверия». Одна из крупных проблем рынка — это продажи контрафактных товаров. Согласно данным Организации экономического сотрудничества и развития (OECD) 63% всех поддельных товаров — от сумок и часов до детского питания — производятся в Китае.

    «Уровень микрокоррупции просто невероятен, — считает Кримерс. — Если [новая] система приведет к более эффективному контролю [этого вопроса], то, скорее всего, ее воспримут очень хорошо».


    Власти Китая считают, что система затронет те группы людей, которые обычно не относятся к традиционным системам кредитования, например, студентов и домохозяйства с низким доходом. Профессор Ван Шуцзин из Столичного педагогического университета в Китае недавно выиграла тендер от правительства на разработку «китайской социальной системы доверия». По ее словам, без такой системы вести бизнес в Китае слишком рискованно, ведь условия примерно половины всех контрактов не выполняются.

    «Учитывая скорость развития цифровой экономики, крайне важно, чтобы люди могли быстро подтверждать надежность друг друга, — сказала она. — Поведение большинства определяется их мировоззрением. Человек, придерживающийся социалистических ценностей, ведет себя более достойно».


    Профессор утверждает, что система оценивает как финансовые данные, так и «моральные качества» человека.

    Государственный совет Китая планирует повысить «честное отношение и уровень доверия всего населения», чтобы «улучшить общую конкурентоспособность страны». Но, возможно, на самом деле новая система — это лишь более открытый метод наблюдения за гражданами? В конце концов, Китай уже давно следит за своим населением.

    Если я знаю, что все мои действия отслеживаются, то, может, будет лучше, если мне сообщат, на что именно обращают внимание? — размышляет Расул Маджит, китайский блогер, пишущий о поведенческом дизайне и игровой философии. — Так я бы смог обратить эти знания в свою пользу. Или же лучше жить в неведении и верить/надеяться, что защита персональных данных все-таки существует? Может, лучше думать, что правительство все же уважает своих граждан и не собираться их использовать?»


    Реакция жителей других стран на китайскую систему гражданского рейтинга обычно очень бурная и негативная. Тем не менее все мы оцениваем рестораны, фильмы, книги и даже работу докторов. Facebook научился распознавать личность по фотографиям, даже не видя вашего лица — все, что нужно знать социальной сети, это что вы носите, какие у вас волосы и телосложение. С помощью этих данных алгоритм может установить вашу личность с 83%-й точностью и автоматически отметить вас на фотографии.

    В 2015 году OECD опубликовало результаты исследования, согласно которому на 100 жителей США приходится не менее 24,9 подключенных устройств. Различные компании тщательно изучают большие данные, которые собирают эти устройства, чтобы лучше понять нашу жизнь и желания. С их помощью они могут предугадывать наши действия, причем иногда весьма неожиданным образом.



    Правительства стран по всему миру уже занимаются отслеживанием и оценкой. АНБ — не просто официальное цифровое око, которое следит за действиями граждан США. В 2015 году Управление транспортной безопасностью США предложило включить в предполетный досмотр проверку данных из социальных сетей, информацию о местоположении человека и его историю покупок. Идею пришлось отложить из-за жесткой критики, но это не значит, что от нее совсем отказались. Мы уже живем в мире, где алгоритмы могут определить, представляем мы угрозу или нет и даже оценить уровень нашей надежности. Мы приближаемся к китайской системе, и скоро кредитные баллы превратятся в гражданские, а мы сами этого не заметим.


    Что дальше?

    Неужели в будущем у каждого будет свой онлайн-бренд, чьи данные можно будет раскопать? Определенно, все к тому и идет. Наступает эпоха, когда действия человека будут оцениваться по параметрам вне его контроля, где вынесенный вердикт нельзя отменить. Забудьте о праве на забвение или удаление, больше нельзя будет сослаться на то, что вы были молодыми и глупыми.

    Возможно, сейчас уже слишком поздно, и наступление новой эры не остановить. Но пока у нас еще есть выбор и права, которыми можно воспользоваться. Нам нужно сделать так, чтобы оценивать можно было самих оценщиков, пишет Wired. В книге «Неизбежное» писатель Кевин Келли описал будущее, где надзиратели и наблюдаемые могут свободно следить друг за другом. «Сейчас нам предстоит выбрать — либо слежка будет секретной и односторонней, либо взаимной и открытой», — пишет Келли.

    В рядах самого правительства (тех, кто контролирует систему) должно появиться доверие. Нам нужны надежные механизмы, которые гарантируют, что рейтинг и данные используются честно и с разрешения граждан, утверждают в Wired. Чтобы люди доверяли системе, нужно чтобы в ней было поменьше неизвестного. А значит, следует сделать алгоритмы более прозрачными. Некоторые не согласны раскрывать их работу, потому что в таком случае хакерам будет проще взломать систему. Но все же если жизнь граждан зависит от рейтинга, они обязаны хоть немного понимать, как он работает.

    В Китае некоторые граждане, например, работающие в госорганах, скорее всего, будут существовать вне системы. Как отреагирует общественность, если такие люди совершат дурной поступок, но их рейтинг останется неизменным?

    Пока неизвестно, какие последствия принесет за собой культура постоянного наблюдения. Что произойдет, когда все эти системы для оценки социальных, моральных и финансовых критериев населения целой страны вступит в силу? Насколько пострадает конфиденциальность и свобода слова (с которой и так есть проблемы в Китае)? Кто будет определять, в каком направлении развивать систему? Совсем скоро нам предстоит задуматься обо всех этих вопросах. Сегодня подобное происходит в Китае, а завтра — рядом с вами. И главные вопросы о будущем касаются не технологий и экономики, они касаются этики.

    Если мы закроем глаза на проблему, система проверки надежности превратится в систему травли. Жизнь превратится в бесконечную гонку за популярностью и самым высоким рейтингом.

    Оригинал взят у alex_leshy в Новый серьезный китайский социальный эксперимент



    Русский Крым

    Двойственно

    Вот честно у меня двойственное впечатление от этих примиренческих инициатив
    События в Карьятейне показали, что прощать и позволять бывшим террористам не всегда разумно
    Но логика понятна - Асад видит статистику, которая показывает, что большинство сдавшихся не возвращаются к войне.

    На севере Алеппо около 200 боевиков решили сдаться сирийским властям - многие ранены, кто-то с трудом доковылял до КПП на костылях.

    Тех, кто еще недавно воевал против Дамаска ждут 2 ноября на КПП российские военные. По предварительной договоренности Центра по примирению сторон сирийских властей со старейшинами и командирами вооруженных формирований, границу переходят люди, которые до сих пор считались боевиками, но попросили дать им шанс на новую жизнь.

    «Центром примирения враждующих сторон совместно с властями Сирии была достигнута договоренность о выводе участников незаконных вооруженных формирований из северной части Алеппо, безопасного сопровождения и дальнейшего их амнистирования», — сообщил представитель российского Центра примирения враждующих сторон (ЦПВС) Сослан Цебоев.

    Власти страны поставили условие - никакого оружия. На всякий случай бойцы военной полиции обыскивают всех прибывших.

    Далее их ждет поездка на автобусе в Алеппо, где их ждет разговор со следователем. Дамаск должен быть уверен, что под амнистию не попадут откровенные головорезы.

    Большинство людей – это обычные крестьяне, фермеры и строители, есть даже бывшие полицейские. Так что у них есть шанс вернуться к мирной жизни. И во многом это заслуга российских военных.

    По словам представителя администрации провинции Алеппо Абдуллы Хуссейна, многих сдавшихся боевиков ждет амнистия. Закон об амнистии был принят по инициативе президента Сирии Башара Асада.

    Оригинал взят у kerzak_1 в Двойственно



    Русский Крым

    Пояснения адмирала Ильина



    Бывший начальник Генерального Штаба Украины адмирал Ильин о некоторых подробностях государственного переворота и Крымской весны.
    Документ ниже, представляет существенную историческую ценность, так как раскрывает ряд неизвестных ранее подробностей событий в Крыму и на Украине в феврале 2014 года.
    Collapse )
    Русский Крым

    Руками приезжих



    В продолжение темы терактов в Крыму https://colonelcassad.livejournal.com/3778441.html
    Аксенов фактически подтвердил, что это были именно теракты и с очень большой долей вероятности, они совершены выходцами из Украины.
    Разумеется, спецслужбы скорее всего знают больше, чем говорят, но то, что официальные лица озвучивают версию теракта с украинским следом, явно базируется не на пустом месте.
    Collapse )
    Русский Крым

    17-я танковая бригада ВСУ в боях на Донбассе



    17 танковая бригада ВСУ в ходе карательной операции на Донбассе

    17 танковая бригада была сформирована в 2003 году в Кривом Роге Днепропетровской области путем реорганизации советской 17 танковой дивизии. К осени 2013 воинская часть фактически находилась в состоянии кадрированной. Бригаду планировали перевооружить на танки Т-64БМ "Булат" и впоследствии переименовать во вторую отдельную танковую бригаду. Однако, низкий уровень производства БТТ на Украине в целом, и танков "Булат" в частности, привел к тому, что заменить имеющиеся в наличии Т-64Б и Т-64БВ оказалось попросту нечем. К весне 2014 бригада насчитывала всего около 400 человек личного состава. Материальная часть 17 ОТБр находилась в ужасающем состоянии.



    Официально бригада имела следующую структуру:

    - Штаб
    - Комендантский взвод
    - 3 танковых батальона (структура - аналогично ТБ МБр, но в ротах - по 10 танков. Всего в каждом батальоне 31 танк)
    - 1 механизированный батальон на БМП-2
    - Бригадная артиллерийская группа ( в состав входили как САУ 2С1 "Гвоздика", так САУ 2С3 "Акация")
    - разведовательная рота
    - подразделения связи и обеспечения

    Фактически, к марту 2014 года бригада представляла из себя базу хранения военной техники. Боеготовых танков было около 30, САУ не более десятка. 20 марта степень боевой готовности полностью проявилась при подъеме бригады по тревоге. В результате пожара в абоксе в ППД бригады в Кривом Роге были уничтожены сразу 7 танков Т-64. Соединение лишилось почти четверти боеготовых танков, не вступая в бой с противником. Личный состав соединения экстренно доукомплектовывали за счет резервистов, что так же негативно влияло на уровень боевой подготовки 17 ОТБр. В апреле 2014 командование сумело сформировать из из состава бригады сводную механизированную роту, которая была направлена в район Изюма для несения службы на блокпостах. В последствии сводную роту перебросили в район Славянска. Роту поддерживали целых 3(!) БМП. В последствии в июне в зону так называемой АТО были переброшены дополнительные подразделения, одна механизированная рота отправилась в район Авдеевки, а, собранная с миру по нитке, танковая рота выдвинулась на блокпосты под Славянском. В конце июля сводное подразделение бригады было переброшено в район Первомайска, где понесло первую потерю, погиб ст.лейтенант Макарян. В последствии БТГ 17 ОТБр удерживала позиции в районе Попасной.



    В июле из пункта постоянной дислокации на Донбасс были переброшены дополнительные силы, из которых была сформированна тактическая группа, брошенная в последствии под Иловайск. Сводное подразделение насчитывало 4(!) танка и 13 БМП. 20 августа в районе Грабского была уничтожена БМП-2 бригады, погиб командир механизированного взвода. 24 августа в районе Многополья 17 ОТБр лишилась первого танка Т-64БВ, уничтоженного огнем противника. 29 августа сводное подразделение бригады, не дотягивающее по численности даже до БТГ, было фактически уничтожено, лишившись последних 3 танков. Из окружения сумели выйти только 2 БМП. Сводное подразделение 17 ОТБр в результате своей малочисленности не смогло сыграть существенной роли в ходе Иловайского сражения. В общей сложности, под Иловайском были уничтожены все 4 принимавших участия в боях танка, и 6 БМП-2. 5 БМП-2 достались противнику в качестве трофеев. Потери в живой силе составили, по официальным данным, 11 человек убитыми.



    В условиях негативной для ВСУ обстановки, сложившейся к концу августа под Мариуполем, в район города была переброшена вновь сформированная БТГ 17 ОТБр. 5 сентября БТГ при поддержке бойцов батальона территориальной обороны "Хортица" попыталась совершить рейд в район Коминтерново, закончившийся полным фиаско. Бригада лишилась 3 танков. В тот же день в районе Зайченко были уничтожены еще 3 Т-64БВ и 1 Т-64Б из состава 17 ОТБр. Любопытно, но потери в личном составе бригады за 5 сентября по официальным данным составили одного человека убитым ( #Потерьнет ) .



    Еще в августе 2014 года в ППД бригады началось формирование 2 и 3 механизированных батальонов. 2 механизированный батальон получил на вооружение около 10 изношенных БМП-1, 3 батальон фактически существовал на бумаге. В ноябре 2014 в состав бригады был включен переформированный после разгрома под Иловайском батальон "Кривбасс".

    В ходе боев осени 2014 бригада, серьезно доукомплектованная за счет волонтерской помощи, была распылена по трем направлениям. По одной БТГ действовали в районе Мариуполя,донецкого аэропорта, а также Дебальцево. 18 сентября разведгруппа механизированного батальона бригады на БМП попала в засаду на Дебальцевском направлении, потеряв при этом 6 человек убитыми. 1 октября в районе ДАПа были уничтожены два танка Т-64БВ 17 ОТБр. Всего осенью 2014 бригада лишилась 6 танков, один из которых был потерян в ППД по небоевым причинам.



    В феврале 2015 БТГ 17 ОТБр сыграла огромную роль в ходе боев за Дебальцево. Танки бригады, использовавшиеся при обороне опорных пунктов сумели нанести ощутимые потери наступающим подразделениям ВСН. Именно танки 17 ОТБр обороняли укрепрайон под Редкодубом, взятие которого стоило защитникам Донбасса большой крови. В районе Редкодуба два танка бригады были уничтожены, еще 3 достались противнику в качестве трофеев. Стоит отметить, что командование ВСУ вновь распылило силы танковых подразделений, фактически превратив танки из главной ударной силы сухопутных войск в огневые точки. В период боев за Дебальцево был разгромлен действующий в составе бригады батальон "Кривбасс", потерявший как минимум 25 человек убитыми и свыше 100 пленными. Зимние бои дорого обошлись 17 ОТБр. 15 танков были уничтожены, еще 6 стали трофеями ВСН при ликвидации Дебальцевского котла. Потери "Кривбасса" в технике составили 3 БМП-1 уничтоженными, 5 БМП и БРДМ стали трофеями ВСН.



    К весне 2015 в составе бригады были до укомплектованы и переброшены свежие 2 и 3 механизированные батальоны. В прочем, они недолго пробыли в составе 17 ОТБр, и в скорее в процессе каннибализации были переданы в сформированные осенью 2014 53 и 54 механизированные бригады.



    После завершения боев под Дебальцево применение танковых бригад ВСУ носило крайне ограниченный характер. Однако механизированный батальон бригады постоянно находился на передовой в районе Попасной, принимая активное участие в позиционных боях.



    Всего с марта 2014бригада безвозвратно потеряла 31 танк, уничтоженный на поле боя, 8 машин были потеряны по не боевым причинам, еще 6 танков стали трофеями ВСН. Потери в живой силе составили, по официальным данным, 75 человек убитыми. Кроме того, под Дебальцево погибли минимум 25 бойцов "Кривбасса", впоследствии выведенного за штат бригады.

    Фактически 17 ОТБр стала апофеозом, царившего в ВСУ образца развала военной мощи. Ярким примером тому служит пожар в ППД части в Кривом Роге, уничтоживший сразу 7 танков еще до начала боевых действий.К моменту начала войны на Донбассе бригада фактически являлась усиленным танковым батальоном, что заставляло перебрасывать в зону так называемой АТО формирования не превышающие по численности роту. Соединение, призванное стать бронированным кулаком ВСУ за годы незалежности было фактически обезоружено.

    Плюс карты линии фронта в ДНР за октябрь:


    Горловское направление. Октябрь 2017.


    Дебальцевское направление. Октябрь 2017.


    Донецкое направление. Октябрь 2017.

    Как не трудно заметить, существенных изменений оперативного характера за последние месяцы здесь не наблюдается, что впрочем не отменяет возможностей военной эскалации.
    Ниже, несколько видео с передовых позиций от Anna-News.


    О ситуации на передке.


    Обстрел села Пришиб.


    Линия фронта в районе Попасной.


    Линия фронта в районе Станицы Луганской.

    Оригинал взят у colonelcassad в 17-я танковая бригада ВСУ в боях на Донбассе



    Русский Крым

    Шаг до Победы


    по факту остается только остров
    Темп наступления еще вырос - а всего скорее черные уже просто не способны обороняться эффективно
    судя по всему ело идет к сдаче в плен - для черных из числа граждан САР

    Оригинал взят у kerzak_1 в Шаг до Победы



    Русский Крым

    ДэЗ

    1 - подтвержденного полного освобождения ДэЗа пока не произошло. Очевидно, что оборона черных рухнула и город будет зачищен буквально в ближайшие часы - помните, как было в Алеппо? Когда уже по факту победив, САА еще несколько суток дожимали часть бандитов, ведя переговоры об их обмене на шиитов из Фоа и Кефраи.

    на первом фото Т55 и Т72 САА, на втором - захваченный бронебульдозер черных


    2 - К Кемалю и границе идут и сирийцы, и иранцы, и иракцы. Вобщем - интернационал))) Идут с трех сторон - с востока - по иракской территории к Каиму, с запада от Т2 и с севера от Маядина. Иракезы посылают значительные подкрепления, в том числе бронетехнику, к Каиму, понимая, что там будет рубилово.
    3 - пока последний остров все еще в руках черных - вероятно идут переговоры о сдаче.
    4 - уже часть сил из ДэЗа перебрасывают к Т2 - очевидно именно там теперь основное направление удара по Абу Кемалю


    Оригинал взят у kerzak_1 в ДэЗ
    Русский Крым

    Итог

    Историческое событие свершилось и Дейр эз Зор свободен.
    Это действительно эпический факт.



    Слава всем - живым и павшим
    Нашим и сирийцам.
    28 октября я писал, что вопрос освобождения города - это часы и дни.
    Итого прошла неделя.
    В целом вполне)))

    а вот чего у кемаля
    к слову - иракезы успешно идут к городу - думаю вопрос штурма - ближайшие дни


    Оригинал взят у kerzak_1 в Итог



    Русский Крым

    Освобождение Дейр-эз-Зора



    С утра 3 ноября сирийские источники начали заявлять, что Дейр-эз-Зор освобожден, после пяти лет войны, которая бушевала на его территории.
    За  последние сутки армия существенно продвинулась в центральных кварталх города, оттесняя остатки обороняющихся к реке.
    На текущий момент определенное сопротивление сохраняется лишь на берегах реки,а также на острове Кати и ряде более мелких островов.
    Формально, боевики еще сохраняются в городе, но судя по всему организованному сопротивлению приходит конец.
    Разумеется, освободить город за неделю, как обещали в сентября, не получилось, но если брать как точку отсчета начала боев за городские кварталы после деблокады анклава, то примерно на освобождение города потребовалось 2 месяца, что по всякому оказалось быстрее, чем освобождение Манбиджа или Аль-Баба.
    Потребуется еще некоторое время на зачистку и фильтрацию, после чего армия и гражданские службы смогут приступить к восстановлению объектов гражданской инфраструктуры города.
    Стратегически, судьба Дейр-эз-Зора была давно решена и завершение операций в городе для САА было важно скорее с точки зрения высвобождения существенных сил задействованных в районе Дейр-эз-Зора для развития операций в направлении Абу-Кемаля.
    Collapse )
    Русский Крым

    Пожар на польской подводной лодке Orzel

    Польские СМИ распространили информацию о пожаре, произошедшем на борту польской большой дизель-электрической подводной лодки Orzel советской постройки проекта 877Э. Хотя инцидент произошел еще 27 сентября 2017 года, он скрывался министерством национальной обороны Польши, и стал известен только в конце октября, после чего 24 октября представители польского военного ведомства и ВМС Польши подтвердили факт пожара. Подводная лодка Orzel (бортовой номер "291") с февраля 2014 года находится в перманентном ремонте на судостроительно-судоремонтном предприятии Stocznia Marynarki Wojennej SA в Гдыне.


    7025f379eb56c59d7d16a73fbe098dc0

    Большая дизель-электрическая подводная лодка Orzel советской постройки проекта 877Э ВМС Польши в ремонте на судостроительно-судоремонтном предприятии Stocznia Marynarki Wojennej SA в Гдыне, сентябрь 2016 года (с) М. Дура.

    Сообщается, что пожар возник ночью при проведении работ в выгородке аккумуляторной батареи с участием нескольких рабочих. Сведения о масштабе возгорания и ущербе противоречивы, но сообщается, что для ликвидации пожара были вызываны не только заводские, но и городские и военные пожарные расчеты, а также подняты наряды военной жандармерии. Сообщалось, что минимум один рабочий пострадал. В момент возгорания на лодке было только четыре члена ее экипажа, которые после пожара были отпущены после проведения медосмотра.

    Подводная лодка Orzel была поставлена для проведения среднего ремонта на Stocznia Marynarki Wojennej SA в Гдыне в феврале 2014 года. Предполагалось, что ремонт займет девять месяцев, однако он превратился в "вечный" с неопределенными сроками окончания. Сообщалось, что 1 марта 2016 года лодка Orzel получила повреждения легкого корпуса при выводе из плавучего дока предприятия.

    Сам завод Stocznia Marynarki Wojennej SA с 2009 года находится в состоянии банкротства и в мае 2017 года был приобретен с аукциона судостроительным подразделением Stocznia Wojenna польского оборонного объединения Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ), - бывшим, впрочем, единственным участником аукциона.

    В настоящее время ВМС Польши не имеют исправных подводных лодок. Помимо находящейся в "вечном" ремонте Orzel, в составе польского флота номинально числятся четыре приобретенные в 2002 году из состава норвежского флота небольшие подводные лодки проекта 207 (типа Kobben) германской постройки 1960-х годов, однако все они уже фактически небоеспособны, и начиная с конца 2017 года будут списываться.

    Подводную лодку Orzel польский флот намеревается сохранить в строю (хотя бы номинальном) до 2025 года, когда, по планам, должна поступить первая из трех запланированных к постройке новых неатомных подводных лодок по программе Orca. Сейчас в тендере по программе Orca принимают участие три западноевропейских компании - французская Naval Group (c проектом подводной лодки Scorpene). германская TKMS (с модифицированном проектом 212А) и шведская Saab AB (с перспективным проектом А26).

    Подводная лодка Orzel является первой построенной на экспорт подводной лодкой семейства советского проекта 877. Проект экспортного варианта 877Э разрабатывался с 1975 года в Центральном конструкторском бюро морской техники «Рубин» изначально именно под требования польского флота, получив шифр "Варшавянка". Головная лодка проекта 877Э Orzel (заводской номер 603, числилась в ВМФ СССР как Б-351) была построена для ВМС Польши на заводе "Красное Сормово" в Горьком (Нижнем Новгороде) и сдана 29 ноября 1985 года, польский военно-морской флаг на лодке был поднят 29 апреля 1986 года в Риге, в Гдыню лодка прибыла 13 июня 1986 года, где 21 июня прошла церемонию крещения. Всего польский флот планировал получить из СССР четыре лодки проекта 877Э, но сложное экономическое положение ПНР и последующий развал социалистического лагеря сделали эти планы нереализуемыми.

    Оригинал взят у bmpd в Пожар на польской подводной лодке Orzel



    Русский Крым

    Афганистану будет поставлено еще шесть самолетов Super Tucano

    Как сообщило американское издание "Defense News", ВВС США выдали 25 октября 2017 года корпорации Sierra Nevada Corporation (SNC) контракт стоимостью 174,5 млн долл на изготовление и поставку по линии межправительственных иностранных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) для ВВС Афганистана шести дополнительных турбовинтовых легких штурмовиков Embraer A-29А (EMB-314) Super Tucano. Контракт, рассчитанный до 31 декабря 2020 года, включает сервисную поддержку на длительный срок и подготовку афганского личного состава, включая девять летчиков и 20 наземных специалистов . Это доводит общее количество поставляемых Афганистану самолетов А-29 до 26 единиц.

    image (5)

    Техник ВВС Афганистана осуществляет подготовку самолета Embraer A-29А (EMB-314) Super Tucano (регистрационный номер ВВС США 13-2005, афганский бортовой номер YA-1509) афганских ВВС к боевому вылету. Кабул, 12.09.2017 (с) Alexander Riedel / ВВС США

    Ранее в феврале 2013 года ВВС США выдали SNC первый контракт стоимостью 427 млн долл по программе Light Air Support (LAS) на поставку 20 самолетов А-29 для передачи Афганистану по линии FMS в счет американской военной помощи. Стоимость контракта 427 млн долл. Поставка этих 20 самолетов (регистрационные номера ВВС США с 13-2001 по 13-2020, афганские бортовые номера с YA-1401 по YA-1408 и с YA-1509 по YA-1520)) Афганистану была начата в январе 2016 года, и к настоящему времени поставлено уже 12 машин, активно задействуемых в боевых действиях (еще один самолет был потерян 6 марта 2017 года во время обучения афганских летчиков в США, и, возможно, будет также заменен по отдельному контракту). 

    Сборка и доработка поставляемых Афганистану самолетов Super Tucano, производимых бразильской компанией Embraer, осуществляется Sierra Nevada Corporation на совместном предприятии с Embraer в Джексонвилле (штат Флорида).

    Кроме того, по той же схеме со сборкой SNC в Джексонвилле осуществляется поставка шести самолетов А-29 по линии FMS Ливану (первые два самолета поставлены в Ливан в октябре 2017 года).

    В августе 2017 года было также опубликовано уведомление Агентства министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) о Конгрессу США о планируемой предстоящей продаже 12 самолетов А-29 по линии FMS Нигерии. Предполагаемая стоимость поставки Нигерии составит 593 млн долл, включая стоимость вооружения (неуказываемого), наземного оборудования, запасных частей, технической поддержки и обучения. Самолеты также должны поставляться SNC с предприятия в Джексонвилле.

    Оригинал взят у bmpd в Афганистану будет поставлено еще шесть самолетов Super Tucano



    Русский Крым

    23 камеры Mars 2020

    У миссии Mars Pathfinder, высадившей в 1997 году на красную планету марсоход  Sojourner, имелось пять камер (две на посадочном модуле и три на самом ровере). У миссий Mars Exploration Rover, доставившей в 2004 году марсоходы Spirit и Opportunity, было по 10 камер.  У Mars Science Laboratory (марсоход Curiosity, 2012 год) — 17 камер. Следующая большая марсианская миссия NASA должна будет побить этот рекорд: она получит 23 камеры.

    Collapse )
    Русский Крым

    Ночные ракурсы и проводки

    Карикатурный ракурс на A330 China Southern B-6528.
    Мне такие очень нравятся, хотя, по мнению специалистов, искажения широкоугольником не дают представления о правильных пропорциях самолёта.
    SVOtting

    У Суперджета очень яркий маячок, который легко ловить.
    1/15 сек.
    SVOtting2


    А влажный воздух (моросил дождь) добавляет объема всем огням, делая их объёмнее.
    1/13 сек, приоритет выдержки, экспокоррекция -1 шаг, iso 3200
    SVOtting3


    Угадай тип самолёта по бортовым огням.
    SVOtting4
    Подсказка всплывает при наведении мыша на картинку.


    А321 с шарклетами.
    1/15 сек
    SVOtting5


    Проводка с использованием монопода в этот раз приносила стопроцентный брак, пришлось его выбросить и делать всё руками, на выходе 3% более-менее годных картинок.
    1/15 сек
    SVOtting6


    А321 с обычными законцовками.
    1/25 сек
    SVOtting 7


    Катарский Bombardier CL605 Challenger подсветил морось, сыплющуюся с небес. Без перчаток руки коченели за минуту...
    1/20 сек
    SVOtting8


    Гвоздь вечерней программы сверкнул огнями сквозь стекло промокшего автобуса.
    SVOtting9


    Ничего необычного, но ракурс понравился своей простотой. Тем временем, на борту тем временем скоро будут разносить пиво...
    SVOtting10


    Ракурс "ни о чём". Так, чисто в коллекцию...
    SVOtting11


    Скоро на экранах во всех аэропортах страны: деайсинг.
    SVOtting12

    Сегодня опять едем в Шереметьево встречать новый рейс. Не переключайтесь :)

    Оригинал взят у fotografersha в Ночные ракурсы и проводки



    Русский Крым

    Пишет Влад Шурыгин: считайте меня коммунистом!



    Пишет Влад Шурыгин в материале "Считайте меня коммунистом":

    Очень многие мои друзья, возвращаясь из Китая, задаются одним и тем же вопросом: "Почему за двадцать шесть лет пропасть в развитии двух стран стала столь разительна, что вызывает состояние культурного шока. КНР, начавшая в 90-м году реформы в состоянии полуживой, технически отсталой, полуголодной (живущей по карточной системе) страны, по всем параметрам уступавщей СССР, сегодня стала одной из самых развитых стран мира, второй экономикой мира, а Россия, начавшая свои реформы в тоже самое время, прозябает на перефирии мировой экономики в положении сырьевого донора и уже много лет баллансирует на грани тяжелейшего кризиса? Почему?"

    Collapse )
    Русский Крым

    Главные сказочники Советского Союза

    Корней Иванович Чуковский



    28 октября 1969 года ушел из жизни Корней Иванович Чуковский. Книги писателя стояли на полке у каждого советского школьника. Партия его сказки критиковала - якобы они не формировали высокие нравственные идеалы у подрастающего поколения. В конце 20-х годов Чуковского принуждали «отречься» от своих старых произведений; в ответ на это Корней Иванович пообещал выпустить сборник в духе партии под названием «Веселая колхозия». Однако это обещание он так и не выполнил, и своего литературного курса не изменил.

    Мало кто знает, что Чуковский также занимался теорией художественного перевода и был литературным критиком. Писатель сетовал, что многие запомнили его только как автора «Мойдодыра» и «Айболита».
    Collapse )
    Русский Крым

    Обнаружены первые следы экзокомет

    Абсолютное большинство обнаруженных к настоящему времени экзопланет были найдены при помощи транзитного метода: по изменениям яркости звезды, возникающем, когда небесное тело проходит по ее диску. Но оказалось, что с помощью такого метода можно находить не только крупные объекты, но даже экзокометы.


    Анализируя данные телескопа «Кеплер» астрономы обнаружили шесть транзитов звезды KIC 3542116, удаленной от нас на 800 световых лет. Они привлекли внимание исследователей благодаря своей необычной форме. Если типовой график транзита экзопланеты выглядит как буква U, то транзиты KIC 3542116 выглядели иначе. Они были асимметричными, с резким падением и последующим медленным возрастанием. Каждый из транзитов длился порядка дня, во время него звезда тускнела на 0.1%.
    Перебрав все возможные варианты, астрономы пришли к выводу, что необычные транзиты скорее всего были вызваны кометами. В течение четырех лет от двух до шести хвостатых гостий приблизились к звезде и были постепенно ей уничтожены. Во время этого процесса у них образовались относительно мощные хвосты, которые смогли достаточно уменьшить блеск звезды, чтобы «Кеплер» сумел это зарегистрировать.
    В принципе, подобную форму также мог бы иметь и график транзита распадающейся планеты с длинным хвостом из обломков. Однако исследователи исключили эту возможность, ведь в этом случае «Кеплер» наблюдал бы регулярно повторяющиеся транзиты.

    Оригинал взят у kiri2ll в Обнаружены первые следы экзокомет



    Русский Крым

    Восьмой китайский счастливчик

    В китайском языке считается, что слова "восемь" и "богатство" очень похожи и по этой причине цифра 8 ассоциируется с процветанием и богатством.

    Мы в этом году уже встречали несколько китайских авиакомпаний в Шереметьево, но экипаж первого рейса Lucky Air оказался самым жизнерадостным - видимо, на шанс стать восьмым китайским перевозчиком в аэропорту действительно повлияло счастливое название дочки Хайнаньских авиалиний...
    Lucky Air

    На направлении Куньмин-Москва-Куньмин станет курсировать комфортабельный Airbus A330-300 вместимостью 292 кресла. Обслуживание пассажиров будет производиться в Терминале F.
    Lucky Air2

    Lucky Air3

    Lucky Air — китайская авиакомпания со штаб-квартирой в городском округе Куньмин (провинция Юньнань, КНР). Компания входит в состав крупнейшего холдинга HNA Group и является четвертым представителем крупнейшего китайского холдинга в аэропорту Шереметьево. Помимо нее полеты в аэропорт выполняют авиакомпании Hainan Airlines, Beijing Capital Airlines и Tianjin Airlines.
    Первый полет авиакомпания выполнила 26 февраля 2006 года.
    Lucky Air4

    Lucky Air объявила о стратегическом переходе в сегмент low-cost перевозок в 2016 году и стала первым лоукостером в провинции Юньнань. По состоянию на май 2017 года флот авиакомпании насчитывал 45 воздушных судов. Авиакомпания осуществляет полеты в 30 провинций, 8 стран и 82 города (13 международных городов, 69 городов в Китае). Маршрутная сеть насчитывает 114 направлений (15 международных и 99 внутренних).
    Lucky Air5

    В текущем месяце Lucky Air переводит свои рейсы в Шереметьево. Наличие развитой комфортной среды для пассажиров из Китая стало одним из факторов выбора компанией аэропорта. В 2017 году Шереметьево первым из аэропортов России получил сертификат China Friendly, подтверждающий высокое качество сервиса и позволяющий путешественникам из КНР чувствовать себя как дома.
    Lucky Air6

    В аэропорту созданы максимально комфортные условия пребывания для пассажиров из Китая: размещены навигационные указатели и работает звуковое информирование, доступен столичный путеводитель на китайском языке, в магазинах и точках питания осуществляются прием карт UnionPay и оплата с помощью платежной системы Alipay, действуют специальные скидки в магазинах Imperial Duty Free Heinemann.
    Lucky Air7

    Lucky Air8

    Перевозчик будет выполнять рейсы еженедельно по пятницам.
    Lucky Air9

    Оригинал взят у fotografersha в Восьмой китайский счастливчик



    Русский Крым

    Поход Первомайское-Рощино. Вдоль "Карельского Вала" - финской оборонительной линии 1942-44 годов.

    В данной статье будет рассказ о финской крепости - укрепленной оборонительной полосе "Карельский Вал" ( VT-линия), и о нашем походе вдоль ее самого интересного участка, что тянется от поселка Первомайского до поселка Рощино. Здесь сохранились очень необычные сооружения - укрытия для пехоты в виде шара, а также  есть много еще чего интересного...



    Ленинградская область настолько богата крепостями и оборонительными рубежами, что путешествовать по ним можно долгие годы, и маршруты все никак не будут кончаться. Поэтому так часто встречаются у туристов и краеведов походы вдоль Линии Маннергейма, Карельского Укрепрайона, Карельского Вала или Лужского рубежа - это не повторение одной и той же прогулки, как порой думают люди, далекие от туризма и исторических исследований, это путешествия по совершенно разным местам, объединенных схожей тематикой. Объектов на каждом из рубежей многие десятки, и часто они настолько разные, что походы и исследования вдоль них не имеют между собой ничего общего. "Карельский Вал" часто остается в тени более известного своего "коллеги" - рубежа под названием "Линия Маннергейма", где шли бои в 1939-40 годы, но при этом, исследовать его укрепления - ничуть не менее интересно, тем более, что он поражает своим масштабом и протяженностью: эта линия идет непрерывно от Финского залива, начинаясь в Серово, и заканчивается у Ладожского озера, где в него впадает протока из озера Суходольского, неся в Ладогу воды Вуоксинской системы.

    Надо сразу отметить, VT-линия, она же Карельский Вал - принципиально отличается от прорванной за два года до начала ее возведения Линии Маннергейма. В той упор делался на очень мощные узлы обороны, стоявшие вдоль дорог, а также на легко проходимых полях, стыки между ними были слабо защищены, предполагалось, что сама болотисто-озерная местность поможет остановить там врага, да и через лес тогда Красная Армия не особо умела атаковать. В 1942 году от старой системы уже отказались, и решили сделать линию более слабую в отдельных точках, но зато совершенно непрерывную, и главное - с множеством огневых пулеметных позиций, так что уничтожение одного укрепленного узла никак не спасало наступающих солдат противника, потому что в то же место били пулеметы еще из 4-5 точек. В общем, пулеметчики финнов стали хуже защищены, но зато их стало больше. Нечто похожее было в танковом соперничестве СССР и Германии - у вермахта были мощные танки, которые трудно было подбить, наши танки были более уязвимы, но зато их было больше количество, дешевле производить, и они были маневреннее. Примерно по такому же принципу создавалась и оборона на Карельском Валу - дешевле, быстрее, больше. Это, кстати, убедительно показывает, что уже к 1942 году финны фактически вышли из войны и перешли к глухой обороне, вместо того, чтоб поддерживать Гитлера. Тратить свои жизни за идеалы нацизма - никто не собирался, финнов можно во многом упрекнуть, но только не в глупости.


    Был октябрь одного из предыдущих лет, и мы отправились на Карельский перешеек, чтоб побывать в глухих лесных районах, где еще не застроили все дачами. Путь свой начали мы от станции Зеленогорск, где сели на большой автобус, идущий на Первомайское. Только так можно было уместить всю туристическую группу. В Первомайском вышли - и отсюда начался отсчет нашего пешего похода, растянувшегося почти на 30 километров



    1.Гора Крепостная

    Первый объект нас ждал недалеко от центра Первомайского. Исторически это место называлось Кивеннапа - было это шведское поселение, а вовсе не финское, и на Крепостной горе была крепость Кивиннеб. На другом холме стояла кирха, куда приезжали на службы жители всех окрестных деревень. Поселение было на перекрестке дорог, и недалеко от границы с Новгородской Русью, а затем с Московским государством - и имело большое стратегическое значение. От шведской крепости остались лишь руины - фундаменты каких-то каменных построек и земляные валы бастионов. Вот руины от каменных зданий крепости. Недалеко от них и фундамент дома пастора, что жил на этой же горе.






    А вот здесь - склон земляного вала, весьма внушительного. Пока забираешься вверх, успеваешь нагрузиться. Скорее всего, шведы построили этот редут незадолго до Северной войны, где-то в середине 17 века.



    Там же расположились и финны в 1942 году - уж больно удачное место. С высоты хорошо контролировать перекресток дорог. Здесь построили мощный бетонный бункер - артиллерийский капонир, откуда пушки сносили мощным огнем все, что появлялось на дорогах. Хоть он и разрушен, но руины его - впечатляют. По ним, если обойти все осколки, можно получить представление о размере и мощи оборонительного сооружения.





    Лазать надо осторожно - бетон скользкий из-за наросшего мха, можно упасть на железные прутья внизу или осколки.
    А полазать то есть где...





    Укрепленный узел здесь был настолько мощным, что взять его нашим войскам так и не удалось, когда наша армия пошла в 1944 году на прорыв финской обороны. Но советская армия прорвалась южнее, и финны, чтоб не попасть в окружение, оставили Кивеннапу



    2.ДОТ у дороги

    Укреплений здесь много, но все охватить за день невозможно. Поэтому от Кивеннапы мы идем на юг, по шоссе, что соединяет Первомайское с трассой "Скандинавия", по которой едут к Выборгу. Вдоль этой дороги стоит еще один большой ДОТ. Выше я уже писал, что для этой оборонительной линии большие сооружения не характерны, в отличие от Линии Маннергейма. Но в особо важных местах - они все-таки встречаются.





    Могучее было сооружение. Этот ДОТ находился немного в стороне от основной полосы обороны, его задача - контролировать дорогу, что соединяет два шоссе.





    Почти все финские укрепления были взорваны после войны. Наверно боялись, что финны вернутся, и снова будут здесь держать оборону.



    То, что не взорвалось - довольно крепкое, несмотря на разрушенный вид. Можно смело прыгать по развалинам, ничего не треснет.



    У этого ДОТа мы сделали привал - попили чай и бульон из термоса, поели. Набрались сил перед большим промежутком, который надо пройти.



    3.Лес. Озеро Затейливое

    По мосту перешли Скандинавию, а потом пошли направо, в сторону Выборга. Несколько километров по шоссе - самое утомительное, что бывает. Но нам надо максимально быстро попасть на лесную дорогу к интересующим нас укреплениям.



    Наконец мы поворачиваем налево, в лес, идем по лесной дороге, что параллельна шоссе. По пути встречаем красивое лесное озеро - Затейливое.



     И делаем там привал с купанием!



    4.Линия обороны с убежищами для пехоты.

    Идем дальше. Пересекаем по бревенчатому настилу речку.



    И выходим к самому интересному участку, который состоит из непрерывных траншей и окопов, где каждые 20-30 метров есть бетонное укрытие для личного состава.



    Окопы идут непрерывной линией.



    От укрытий остались фрагменты - или бетонные входы в них, или сферическая часть, где укрывался личный состав. Все было взорвано нашими войсками, часть во время штурма, часть уже после войны.





    Все, что осталось от бетонной сферы.




    Особенный интерес здесь  представляют сами сферические убежища. Их делали по очень быстрой и эффективной технологии - сначала надували воздушный шар, а потом обкладывали арматурой и облепляли бетоном.



    Как видите, внутри вмещалось довольно много народа.



    Лес здесь весьма красив и дружелюбен...



    5.Сферическое убежище в лесу

    Идем дальше вдоль линии, на юг, в сторону станции 63 километр. Здесь нам удается найти уцелевшее сферическое убежище, не взорванное, не потерявшее формы.



    Все, кто хотели, залезли и наверх, и внутрь.



    Войти можно через одну из дыр в стене. Видимо, убежище все-таки взрывали, но не довели дело до конца, уж больно оно далеко в лесу. Решили, что и так сойдет - и в итоге оно дошло целым до благодарных потомков.



    Автор статьи внутри. Довольно просторно.



    6.Куутерселькя

    Через некоторое время линия финской обороны уперлась в дачный массив. Пройдя его, мы выходим на шоссе, ведущее в Рощино. Поворачиваем налево, чтоб дойти до перекрестка, где отходит дорога на станцию 63 километр. Это окраина большого поселка Рощино. На перекрестке - мемориальная зона Куутерселькя. Именно здесь в июне 1944 года после тяжелых боев советские войска прорвали финскую оборону, что решило исход войны.

    Замечательные люди за свой счет, не жалея сил и времени, восстановили здесь траншеи и землянки, вернув им исторический облик, и создали мемориальную зону - музей под открытым небом.





    Можно найти этих людей через поиск в социальных сетях, если ввести "Куутерселькя". Им всегда нужны волонтеры-помощники в их благородном деле, так что, если есть время и желание - присоединяйтесь. Посмотрите, как здорово то, что они делают!





    Дальше мы поспешили на электричку к станции 63 километр, так как темнело, и до следующего поезда потом ждать час в темноте - не хотелось. А вот пришлось. Потому что одна девушка из группы отстала. Отправив большую часть группы на поезд, втроем мы ждали ее у развилки, а дождавшись, попили чаю в последний раз на свежем воздухе, так как терять было уже нечего - поезд ушел. До следующего час - темно, холодно. Чтоб зря не стоять и не мерзнуть, прошли пешком 3 километра до станции Рощино, разогрелись и взбодрились. И там уже сели на следующий поезд. Километраж таким образом у нас оказался 29 км, а у тех, кто уехал раньше - 26. Мы обязательно сюда еще вернемся - уж больно интересные места, с прекрасным карельским лесом вокруг!

    Оригинал взят у pohod_vosemvrat в Поход Первомайское-Рощино. Вдоль "Карельского Вала" - финской оборонительной линии 1942-44 годов.



    Русский Крым

    Художник Лихоманов Юрий

    Лихоманов Юрий Викторович родился 1969г. Окончил Ярославское художественную академию им. Репина в Санкт-Петербурге.
    Участвовал в более 40 выставках , в том числе Канаде, Италии, Китая, Австрии и Германии.
    Работы находятся в частных коллекциях и за рубежом.

    Collapse )

    Оригинал взят у amarok_man в Художник Лихоманов Юрий



    Русский Крым

    Космос, море, атом

    27 октября по приглашению Информационного центра по атомной энергии посетил Мурманск, прочитал три лекции, посмотрел ледокол-музей "Ленин" и Военно-морской музей Северного флота. Под катом много фотографий.



    Атомный ледокол "Ленин"


    После 30 лет эксплуатации и пройденных во льдах 563 тысяч миль у первого атомного ледокола (и первого надводного корабля с атомной силовой установкой) банально стерся корпус, и сейчас он работает плавучим музеем.



    Справа, кстати, стоит тоже необычный корабль - только-только купленный Севморнефтегеофизикой "Western Neptune", сейсморазведчик и исследовательское судно.



    Ледокол построили фантастически быстрыми темпами - заложили в 1956, спустили на воду в 1957, а в 1959 он уже отправился на ходовые испытания. Несмотря на это, сумели найти ресурсы и время на прекрасную отделку из благородных корабельных материалов - дерева, меди, латуни.





    Панно в кают-компании офицерского состава отображает вехи освоения Арктики. Слева направо внизу поморский коч</a>, первый ледокол Российской империи и мира "Ермак" и рекурсия в виде изображения "Ленина".



    Вход в кают-компанию, по бокам фото знаменитостей, посещавших корабль. Хорошо различимы Юрий Гагарин и Фидель Кастро. Шестьдесят лет назад первый атомный ледокол был такой же визитной карточкой страны, как и космос.



    У офицерской кают-компании по бокам расположены два салона. В одном стоит уникальный рояль, специально созданный для корабля.



    Второй салон, яркое пятно на полу - крепление для мебели, чтобы не уехала при качке.



    Каюта главного механика. Даже сейчас впечатляет, а тогда это была фантастическая роскошь. Справа проход в спальню, каюта похожа на двухкомнатную квартиру. Каюты простых матросов были одно- и двухместными, тоже улучшенной обитаемости.



    Салон капитана, третья "комната".



    Панорама кают-компании рядового состава. По совместительству выполняла функции столовой и кинозала. Расположена под офицерской кают-компанией. Ниже находится камбуз, все три помещения соединены грузовым кухонным лифтом.



    Переходим к технике. Машинное отделение. Черное - кожух турбины, перед ним два генератора. Для большей надежности на ледоколе два машинных отделения, впереди и позади реакторного отсека.



    Турбина со снятой крышкой. Всего на ледоколе четыре турбогенератора суммарной мощностью 32,4 МВт, по два в машинном отделении, каждый турбогенератор состоит из одной турбины и двух генераторов. А вот число винтов и электродвигателей для них было нечетным - по три штуки. Кроме этого были резервные и аварийные генераторы на жидком топливе.



    А вот так звучит работающее машинное отделение (воспроизводится аудио с другого атомного ледокола).



    Рабочие места поста энергетики и живучести, "мозга" ледокола. Справа мнемосхемы управления реактором.



    Мнемосхема реактора более крупным планом. Изначально на "Ленине" стояли три установки ОК-150 мощностью 90 Мвт, потом из-за низкой ремонтопригодности их заменили на два реактора ОК-900 мощностью 159 МВт каждый (в интернете можно найти цифру 171 МВт, но она относится к реактору ОК-900А ледоколов "Арктика", "Сибирь", "Россия").


    Связное оборудование и экран, показывающий изображение с камеры в реакторном отсеке.



    Справочная информация по кораблю, нужная в работе. На ледоколе есть балластные цистерны для того, чтобы лучше проламывать лед. "Ленин" может ломать лед до 2 метров толщиной, современные ледоколы увеличили этот параметр до 3 метров. Но все равно, далеко не всегда ледокол может плыть в любом желаемом направлении. Постоянно необходима ледовая разведка и понимание погоды, чтобы силы природы помогали, а не мешали. Есть даже расхожее выражение "лучший ледокол - это ветер".



    Макет ядерного реактора. На "Ленине" стояли водо-водяные реакторы (по иностранной классификации PWR). За тридцать лет экплуатации не было ни одной серьезной аварии и ни одного пострадавшего.



    Тепловыделяющий элемент (ТВЭЛ). В реакторе в таких находится ядерное топливо. Когда реактор запущен, цепная реакция выделяет очень много тепла, которое уносит вода первого контура. Затем она передает тепло воде второго контура в парогенераторе. Образовавшийся пар крутит турбины. Затем через третий контур тепло передается в окружающую среду - в четвертом контуре уже морская вода.



    Рабочая часть ТВЭЛа внутри.



    Верхняя часть реакторного отсека. Самого реактора уже нет, ядерное топливо выгружено, корпус залит специальным составом, похожим по консистенции на битум, и затоплен. В реакторном отсеке вахта не велась, и манекены изображают эпизодическое посещение для осмотра и выполнения работ.



    Ходовой мостик. Любопытно, несмотря на солидные 16000 тонн водоизмещения, корабль совершенно не кажется огромным.



    Вид вперед по продольной оси корабля.



    Штурвал.


    Машинный телеграф. На мостике их несколько, передвижение управляющих ручек одного повторялось на других.



    Военно-морской музей Северного флота


    Музей в целом интересный, но, к сожалению, прочно застрял в прошлом веке. Модели, картины, экспонаты, фотографии и текст, и никакого интерактива. Модели очень красивы, но, увы, их нельзя покрутить и потрогать, так что компьютерные модели уже выигрывают и во внешнем виде, и в интерактивности.

    Модель ледокола "Ленин". Ценна возможностью увидеть немаленькую подводную часть.



    Типичная картина.



    Головной убор и ленточка к бескозырке с крейсера "Варяг".



    "Трехлинейка" Мосина в разрезе.



    Детали с кораблей.


    Портсигар снайпера 63 бригады морской пехоты Аббасова



    Приборы с подводной лодки К-21, атаковавшей немецкий линкор "Тирпиц".



    Некоторые экспонаты заставляют улыбнуться.



    Очень необычная трубка.



    Большая зеленая ракета - Р-11ФМ, первая баллистическая ракета для подводных лодок. Обломки внизу от самолета У-2 Пауэрса, сбитого 1 мая 1960 года.



    Юрий Гагарин служил летчиком-истребителем на Северном флоте, так что неудивительно, что связанные с ним артефакты есть в музее. На фото парашют и формуляр укладки.



    Книга Гагарина с дарственной надписью, подарена музею 23 октября 1961.



    Еще несколько моделей из множества.



    В музее очень правильное отношение к катастрофам. Их помнят, но без истеричности "до чего все всё довели". Самый большой эмоциональный отклик у меня вызвал вот этот экспонат - книга "По следам подводных катастроф", обнаруженная после подъема погибшей лодки "Курск" в каюте Александра Шубина, заместителя командира по воспитательной работе. Такой книги не могло быть у человека, равнодушно относящегося к своему делу.



    Не очень часто встречающийся экспонат - трофейная немецкая противотанковая пушка PaK-35/36. На заднем плане якорная мина и снаряд противолодочного бомбомета.




    Панорама около музея Северного флота



    Местный популярный арт-объект. Все любят котиков.



    Китовый ус в минимузее МГТУ.



    Помещение ИЦАЭ на ледоколе "Ленин" находится на месте вертолетного ангара, но сильно модифицировано. Кстати, в этой поездке у меня впервые после лекции спросили, плоская ли Земля. По крайней мере в ближайшем будущем это будет нередкий вопрос.



    Уфимский аэропорт активно старается быть отличным, и теперь там появился свой мини-музей.





    Ну и под конец не могу не похвастаться совершенно шикарной подаренной ИЦАЭ сувениркой. От детской книги для купания я улыбаюсь до сих пор, она восхитительно абсурдна.



    Оригинал взят у lozga в Космос, море, атом



    Русский Крым

    Брысь, нечистая...

    Ещё один рассказ про кошек пропитанный мистикой. Вернее это люди думали, что узрели божественное или дьявольское знамение, как в рассказе про девочку и залетевшего в окно кота.

    Collapse )