December 25th, 2017

Русский Крым

Экономика Сталина: Капитализм против социализма.



Сталин о капитализме: "Если бы капитализм мог приспособить производство не к получению максимума прибыли, а к систематическому улучшению материального положения народных масс, если бы он мог обращать прибыть не на удовлетворение прихотей паразитических классов, не на усовершенствование методов эксплуатации, не на вывоз капитала, а на систематический подъём материального положения рабочих и крестьян, то тогда не было бы кризисов. Но тогда и капитализм не был бы капитализмом. Чтобы уничтожить кризисы надо уничтожить капитализм".

Русский Крым

Экономика Сталина: Советское экономическое чудо.



В конце 30-х годов ХХ века лозунг, характеризующий экономическую суть социализма — «От каждого по способности — каждому по труду», приобрел конструктивные, лишенные субъективизма черты и стал широко внедряться во всех сферах народного хозяйства СССР, обеспечив в послевоенный период невиданные ранее темпы развития страны.

Больше всего обидно за то что буквально за 20 лет после войны страну подняли из такого хаоса, города отстроили заново, жизнь наладили, и сейчас прошло почти 18 лет правления одного человека и что то как то страшновато жить не с каждым годом, а с каждым месяцем.


Русский Крым

ПРАВДА о Сталине!



4 февраля 1931 года Сталин произнес речь: «Мы отстали от передовых стран на 50-100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут». Эти десять лет советская экономика росла самыми высокими темпами,какие НЕ ЗНАЛА история мира!

Русский Крым

Точные портреты кисти Реберна.



Шотландский врач и писатель Джон Браун писал, что Реберн «никогда не терпит неудачу в том, чтобы сразу подобрать образ, безошибочный и приятный. Он рисует правду, и он рисует ее любовью».
У Реберна были все существенные качества популярного и успешного портретиста. Он мог написать убедительное сходство; портреты его кисти отличаются мощной характеристикой, резким реализмом, драматическими и необычными световыми эффектами.



Реберн классный интуитивный портретист. Он никогда не делал предварительных эскизов. Написал около тысячи картин.


Полковник Аластер Раналдсон Макдонелл из Гленгарри (1771 - 1828)

Очень популярный портрет. Но у нас, почему-то популярнее вот этот:


«Преподобный Роберт Уокер, катающийся на коньках на озере Даддингстон»

Реберн стал известным благодаря портретам писателя Вальтера Скотта и геолога Джеймса Геттона. Вращаясь в кругах аристократии Эдинбурга, он познакомился со священнослужителем Церкви Шотландии Робертом Уокером. Вероятно, что заказчиком своего портрета стал именно Уокер.

Реберн написал его катающимся на коньках по местному озеру, что и неудивительно, ведь Уокер был умелым фигуристом и членом первого в Великобритании клуба любителей катания на коньках.

Портрет передавался в семье Уокера по наследству, пока в 1949 году не был куплен Национальной галереей Шотландии в Эдинбурге, где и находится в настоящее время.







Оригинал взят у https://tanjand.livejournal.com/2289747.html

Русский Крым

В строй ВМС Мьянмы введен патрульный корабль национальной постройки Inlay.

В день празднования 70-летия мьянманского (бирманского) флота 24 декабря 2017 года в Янгоне состоялась церемония ввода в состав ВМС Мьянмы головного патрульного корабля нового типа Inlay (бортовой номер "54"), построенного на мьянманской военно-морской верфи в Синмалаике (Янгон; верфь также именуется Thilawa). На церемонии присутствовал главнокомандующий вооружёнными силами Мьянмы старший генерал Мин Аун Хлайн. Корабль, названный, по всей видимости, в честь крупного озера Инле, расположенного на юге штата Шан, был спущен на воду 27 ноября 2015 года.


Введенный в состав ВМС Мьянмы головной патрульный корабль Inlay (бортовой номер "54") национальной постройки. Янгон, 24.12.2017.

Одновременно 24 декабря 2017 года в Янгоне состоялись церемонии передачи ВМС Мьянмы еще шести единиц, построеных верфью в Синмалаике - двух 56-метровых малых десантных кораблей с бортовыми номерами "1614" и "1615" (ранее два таких корабля были построены в Синмалаике и введены в строй в 2013 году), и четырех 29-метровых десантных катеров с бортовыми номерами "1713", "1714", "1715" и "1716" (ранее в 2015-2016 годах ВМС Мьянмы получили 12 таких катеров). Затем в честь 70-летия флота состоялся военно-морской парад ВМС Мьянмы, который принимал старший генерал Мин Аун Хлайн.

Характеристики патрульного корабля Inlay точно неизвестны, но сообщалось, что он имеет длину 81 м. Полное водоизмещение оценочно около 1500 тонн. Корабль вооружен китайской 57-мм спаренной автоматической артиллерийской установкой типа 66, видимо снятой с одного из старых китайских малых противолодочных кораблей проекта проекта 037 (в состав ВМС Мьянмы входили десять кораблей проекта 037, полученных из КНР в начале 1990-х годов). Так же на Inlay установлены минимум две малокалиберные артиллерийские установки и имеется ангар для базирования среднего вертолета.

В 2015 году сообщалось, со ссылкой на мьянманские СМИ, что якобы предполагается строительство серии из десяти патрульных кораблей типа Innlay.

Мьянма настойчиво развивает собственное военное кораблестроение. Ранее мьянманская военно-морская верфь в Синмалаике построила два относительно простых корвета Anawrahta (бортовой номер "771") и Bayinnaung ("772"), введенных в строй в 2001-2003 годах), а затем три фрегата все более совершенствующейся конструкции - F 11 Aung Zeyа (введен в строй в 2011 году), F 12 Kyan Sittha (2014 году) и F 14 Sin Phyu Shin (в декабре 2015 года), и большой корвет нового типа Tabinshwehti (бортовой номер "773", введен в строй в декабре 2016 года). С декабря 2013 года в Синмалаике ведется постройка нового фрегата с бортовым номером F 15. Корабли строятся с технической помощью КНР и КНДР.














Церемония ввода в состав ВМС Мьянмы головного патрульного корабля Inlay (бортовой номер "54") национальной постройки, а также двух 56-метровых малых десантных кораблей и четырех десантных катеров. Янгон, 24.12.2017.




Облик введенного в состав ВМС Мьянмы головного патрульного корабля Inlay (бортовой номер "54") национальной постройки.



Оригинал взят у https://bmpd.livejournal.com/3019826.html

Русский Крым

Запуск ракеты комплекса Club-S с вьетнамской подводной лодки.

22 декабря 2017 года первый канал VTV1 вьетнамского государственного телевидения показал репортаж о впервые произведенном запуске противокорабельной ракеты 3М54Э комплекса Club-S (экспортный вариант комплекса "Калибр-ПЛ") с одной из новых больших дизель-электрических подводных лодок проекта 06361 ВМС Вьетнама.


Транспортный контейнер с противокорабельной ракетой 3М54Э комплекса Club-S, состоящего на вооружении больших дизель-электрических подводных лодок проекта 06361 ВМС Вьетнама, декабрь 2017 года (с) VTV1

Вьетнамский флот получил в 2014-2017 годах шесть больших дизель-электрических подводных лодок проекта 06361, построенных АО "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге по контракту, заключенному вьетнамской стороной с ФГУП "Рособоронэкспорт" 15 декабря 2009 года. Стоимость постройки лодок составляла более 2 млрд долл, а с учетом строительства объектов инфраструктуры, поставок вооружения и прочего общая стоимость работ по данному соглашению достигает 4 млрд долл.

В числе вооружения подводных лодок проекта 06361 Вьетнаму были поставлены запускаемые из торпедных аппаратов ракеты комплекса Club-S, включая как противокорабельные ракеты 3М54Э, так и, по некоторым сообщениям, крылатые ракеты 3М14Э для поражения наземных цлей.






Пуск противокорабельной ракеты 3М54Э комплекса Club-S, состоящего на вооружении больших дизель-электрических подводных лодок проекта 06361 ВМС Вьетнама, декабрь 2017 года (с) VTV1

Видео (запуск с 03:33):



Оригинал взят у https://bmpd.livejournal.com/3019678.html

Русский Крым

Морской ветеран "Котлас".

У причала Мосеева острова в Архангельске, на виду почти у всей набережной Северной Двины, стоит старый морской пароход "Котлас". Почти всем морякам известно это хитрое судно, которое в море не выходит, но дым из трубы пускает. А вот многие из сухопутных архангелогородцев и не подозревают, что это за плавучий объект.



Сразу предупреждение, не обращайте внимание на внешний вид судна. В момент моего пребывания на УТС "Котлас" велась зачистка и покраска надстройки, что можно заметить на нескольких фотографиях. Сейчас он изменился в лучшую сторону.

2. Учебно-тренировочное судно "Котлас".


В далёком 2001 году вступила в силу Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты. С того момента большое внимание стало уделяться подготовке моряков на берегу. В портовых городах существуют специальные тренажеры, позволяющие подготовить плавсостав к правильным и умелым действиям во время аварийных ситуаций, которые могут произойти на морском транспорте. Не стал исключением и Архангельск, где уже более 30 лет существует учебно-тренировочное судно (УТС) "Котлас".

3. Судно "Котлас".


Судно "Котлас" построено в 1955 году по проекту 233 (тип "Коломна") на судостроительном заводе VEB Schiffswerft Neptun (ныне "Neptun Werft") в Ростоке (ГДР). Более 30 лет транспортное судно выполняло рейсы в интересах Латвийского, а затем Северного морского пароходства. В конце 80-х годов руководством СМП было принято решение отправить "Котлас" на судоремонтный завод "Красная Кузница", для переоборудования в учебно-тренировочное судно (УТС). В ходе произведённых работ на судне установили оборудование имитирующее аварийные ситуации, которые могут возникнуть на действующих судах.

4. Учебно-тренировочное судно "Котлас" / Фото предоставлено Виталием Вашуткиным.


После переоборудования "Котлас" стал входить в состав Архангельского экспедиционного отряда АСПТР СМП. В 2006 году после реорганизации структурный комплекс экспедиционного отряда вошёл в состав Морской спасательной службы России.

5. Учебно-тренировочное судно "Котлас".


Сегодня, как и 30 лет назад, УТС продолжает исполнять свою важную роль в теоретической и практической подготовке моряков. На тренажёрах "Котласа" все условия максимально приближены к реальным. Здесь отрабатываются навыки по пользованию спасательными средствами, оснасткой и оборудованием, что позволяет не растеряться в экстремальной ситуации. Умение достигается практикой, а практику можно получить здесь.

6. Учебно-тренировочное судно "Котлас".


Ситуации моделируемые на УТС "Котлас" нешуточные. Например, в пожарной камере раздаются самые настоящие взрывы, дым и огонь. Морякам, облаченным в спасательные костюмы, с используемыми дыхательными аппаратами со сжатым воздухом, нужно пройти сквозь дымовую завесу, найти место пожара, разобраться что горит и как это потушить, а на обратном пути вынести "задохнувшегося" в дыму товарища-манекена. Причем это происходит в небольшом темном помещении, освещаемом только лучом фонаря. Борьба с пожаром это одна из образовательных программ на УТС "Котлас".

7. Учебно-тренировочное судно "Котлас" - огневая камера.


На "Котласе" работают профессионально подготовленные инструктора, техники и морской врач, которые научат моряков как оказать пострадавшему доврачебную помощь, как грамотно спустить на воду спасательную шлюпку и плот, как пользоваться индивидуальными спасательными средствами, как надеть жилет и гидрокостюм. Для отработки навыков по пользованию спасательными средствами на судне имеется большой бассейн.

8. Учебно-тренировочное судно "Котлас" - бассейн.


На судне оборудован специальный комплекс по обучению моряков борьбе за живучесть судна. Он позволяет смоделировать ситуации, когда корпус судна получает повреждение, причем пробоины 8 разных видов. Моряки учатся ставить пластырь, подбивать клин, ставить распорки, а из пробоин все это время под большим давлением бьёт вода. Инструктора внимательно следят за действиями своих подопечных и дают указания.

9. Учебно-тренировочное судно "Котлас".


За более чем 30 лет многие тысячи моряков прошли через "Котлас". На судне вводятся новые учебные программы. Некоторые из программ направлены на получение знаний по транспортной безопасности. Обучение идёт в полном соответствии с требованиями международной конвенции. Члены экипажа судна, инструктора и капитан судна, имеют большой морской опыт, проработав на судах СМП и других компаний на высоких командных должностях. Работают грамотно и с желанием.

10. Учебно-тренировочное судно "Котлас".


Около трех десятков лет "Котлас" исправно несет нелёгкую вахту. Обучение идёт в полном соответствии с требованиями международной конвенции. Моряки плавсостава знают, что море шутить не любит, поэтому очень серьёзно относятся ко всему, что происходит во время учебных занятий. Ведь в открытом море приходится рассчитывать в первую очередь на свои силы и умение .



Русский Крым

Некоторые количественные показатели закупки вооружения и военной техники МОУ в 2016-2018 годах.



В бюджетном запросе на 2018 год Министерство обороны Украины привело количественные оценки, как фактические, так и планируемые, закупленной, отремонтированной и модернизированной техники и вооружения в период 2016-2018 гг.

Результативные показатели бюджетной программы в 2016-2018 годах :

Год 2016 2017 2018

Количество закупленной бронетехники 75 212 78

Количество закупленной автомобильной техники различного функционального назначения 536 714 181

Количество закупленной техники противовоздушной обороны 14 18 47

Количество закупленных бронированных катеров различного назначения 0 6 0

Количество модернизированной бронетанковой техники 8 32 6

Количество модернизированной авиационной техники с ремонтом за техническим состоянием 26 10 12

Количество модернизированной техники противовоздушной обороны 4 8 12

Количество разработанных образцов вооружения и военной техники,
которые планируется принять на вооружение 2 5 10

Приобретение комплектов телекоммуникационного оборудования,
техники связи (в т.ч. специального назначения) для создания цифровой системы связи 7645 1256 6519

Количество комплектов оборудования для стационарной защищенной системы обмена информации 811 2091 9859

Приобретение аппаратуры связи 11032 4895 1950

Приобретение аппаратуры связи по контрактам под государственные гарантии 0 0 1662

Количество вооружения и военной техники, планируемых к капитальному ремонту 1027 823 1284

Количество вооружения и военной техники, запланированных к другим видам восстановительных работ 588 314 686

Количество летательных аппаратов (самолетов, вертолетов, авиационных двигателей),
запланированных к капитальному ремонту (других видов восстановительных работ) 54 56 62

Количество боевых кораблей запланированных к ремонту 2 7 18

Количество вертолетов для обеспечения деятельности по поддержанию мира и безопасности,
на которых проведен капитальный ремонт 6 2 4

Оригинал взят у https://bmpd.livejournal.com/3019503.html