December 28th, 2017

Русский Крым

Природа и окрестности Листвянки.

Наверное, нет такого туриста, который не хотел бы посмотреть на Байкал с высоты. В Листвянке это легко осуществить, поднявшись к камню Черского. Этот камень назван в честь известного исследователя Сибири Ивана Черского - уникального человека, изучившего огромное количество мест, в том числе и в районе Байкала.

Collapse )
Русский Крым

От площади Ференца Деака до Венгерского парламента.

Продолжаем гулять по Будапешту, на этот раз мы отправимся в центр города на метро, до станции Deak Ferenc ter и попадаем на одноименную Площадь Ференца Деака, откуда начинают движения туристические автобусы (слева виднеется реклама одного из них):

Collapse )
Русский Крым

Салат из капусты с груздями.



Еще одно любимое в моей семье блюдо из груздей.
Этот салат, несмотря на свою простоту, очень вкусен. Его можно есть как самостоятельное блюдо, так дополнять блюда из картофеля, а еще он просто замечательно подходит в качестве гарнира к запеченной жирной птице - утке или гусю.

ПОНАДОБИТСЯ:

- 250 г белокочанной капусты
- 80 г груздей
- 1/2 ст.л.сметаны
- укроп
- соль по вкусу

Я всегда делаю этот салат "на глаз", но сегодня специально взвесила ингредиенты, чтобы вы могли понять пропорции для приготовления. Из этого количества ингредиентов получается две порции салата.
Капусту тонко нашинковать, помять. Грузди нарезать тонкой соломкой, укроп мелко нарезать.
Смешать все ингредиенты для салата, заправить сметаной, при необходимости досолить. Как правило, я этот салат не досаливаю - достаточно солености груздей.
Если ваши грузди слишком соленые, предварительно вымочите их.
Количество ингредиентов, их пропорции можно менять по вашему вкусу.



Оригинал взят у https://svitla-4ok.livejournal.com/155720.html


Русский Крым

Новогодний Петербург: как украсили город к празднику.

Приближается главный праздник года. Добравшись до центра города, я обнаружила, что он весь сияет новогодними огнями. Небольшая прогулка позволила мне посмотреть, как украсили Петербург в этом году.

Collapse )
Русский Крым

В результате столкновения в воздухе разбились два самолета Як-130 ВВС Бангладеш.

Как сообщают бангладешские СМИ, вечером 27 декабря 2017 года в районе Кокс-Базара (область Читтагонг) в результате столкновения в воздухе в ходе учебного полета потерпели крушения два учебно-боевых самолета российского производства Як-130 ВВС Бангладеш. Все четыре члена экипажей (три летчика в звании винг-коммандеров и один в звании сквадрон-лидера) успешно катапультировались и не пострадали. Оба самолета упали на остров Махешкали, вызвав пожары и повреждения частных жилых домов, на земле получили ранения и ожоги минимум семь местных жителей.


Обломки одного из двух потерпевших крушение в результате столкновения учебно-боевых самолетов Як-130 ВВС Бангладеш. Махешкали (Кокс-Базар), 27.12.2017 (с) bdnews24.com

По одному из сообщений, разбившиеся самолеты, возможно, имеют бортовые номера "15103" ("короткий" номер "103", серийный номер 130.12.02-0103) и "15105" ("короткий" номер "105", серийный номер 130.12.02-0105). Самолеты входят в состав 21-й эскадрильи ВВС Бангладеш с авиабазы Захур (Zahur) близ Читтагонга.

Это уже второй инцидент в ВВС Бангладеш с самолетами Як-130 в этом году. Напомним, что 11 июля 2017 года в районе Лохагора южнее Читтагонга потерпел крушение бангладешский самолет Як-130 (бортовой номер "15102", "короткий" номер "102", серийный номер 130.12.02-0102), оба летчика успешно катапультировались.

Таким образом, ВВС Бангладеш к настоящему времени лишились уже трех из 16 поставленных им в 2015-2016 годах российской стороной самолетов Як-130 по контракту 2013 года.

Бангладеш стал третьим получателем Як-130 за пределами Российской Федерации после Алжира (получившего 16 самолетов в 2011 году) и Белоруссии (получившей восемь самолетов с апреля 2015 года по 2016 год). В 2016-2017 годах шесть самолетов Як-130 были также поставлены в Мьянму. В отличие от Бангладеш, другие зарубежные эксплуатанты до настоящего времени не имели эксплуатационных потерь самолетов Як-130.


Вверху - вылет пары потерпевших затем крушение в результате столкновения учебно-боевых самолетов Як-130 ВВС Бангладеш с авиабазы Захур близ Читтагонга, 27.12.2017. Внизу - предположительно потерпевшие крушение самолеты Як-130 с бортовыми номерами "15103" ("короткий" номер "103", серийный номер 130.12.02-0103) и "15105" ("короткий" номер "105", серийный номер 130.12.02-0105) (с) Farabi / www.facebook.com/planespottersbangladesh








Последствия падения двух потерпевших крушение в результате столкновения учебно-боевых самолетов Як-130 ВВС Бангладеш. Махешкали (Кокс-Базар), 27.12.2017 (с) bdnews24.com

Репортаж местного телевидения с места падения самолетов:



Оригинал взят у https://bmpd.livejournal.com/3023746.html

Русский Крым

Уличное украшение Ёлки и прочая мишура 23 / 12 - 2017 Суббота ! ( часть 2 я ).

До Нового Года будет разве что пост Новогоднего стола .
Других постов можно не ждать ( смысла нет ) ...

Ну осталась сделать еще пару мест . И попутно ярмарку около катка ГУМ .
Сдесь в субботу я побывал у памятника Юрию Долгорукому и прошелся до ЦУМа .
Ну еще Кузнецкий мост .
Ах да в этом посте фотки сделаны при помощи настройки .
Лампы белого цвета . ртутные лампы и натриевые лампы .
Вторые и Третьи негодяся для фотосьемки яркого света .
Они скорее для ночных фоток зимой . Не знаю как будет выглядеть летняя фотка .
Но лампы белого цвета годятся для любого времени года . Но тока если рано стемнеет .
Иначе фотка будет вся синяя ...
Ну а теперь смотрите фотки . Ртутные имееют красноватый окрас . А натриевые Синеватый .
Впрочем натриевый оттенок придает в темное время суток более натуральный цвет ....

Collapse )
Русский Крым

Пакистан заказал китайский фрегат проекта 054А и ищет другие новые корабли.

Как сообщило американское издание "Defense News" в статье Usman Ansari "Pakistan shops for warships to replace British frigates, modernize Navy", со ссылкой на информацию представителя ВМС Пакистана, пакистанский флот в июне 2017 года заключил контракт на постройку в КНР фрегата китайского проекта 054А, "с таким же вооружением и оборудованием, как и китайские корабли этого типа". Ведутся переговоры с китайской стороной о возможности заказа Пакистаном еще двух таких фрегатов.


29-й по счету фрегат проекта 054А, строящийся для ВМС НОАК и спущенный на воду 16.12.2017 на китайском судостроительном предприятии Hudong Shipyard объединения Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group в Шанхае (с) HSH

Пакистан испытывает острую необходимость в замене составляющих ядро пакистанского флота пяти бывших британских фрегатов типа Amazon (тип 21) постройки 1970-х годов, к настоящему времени полностью устаревших и изношенных (один фрегат уже списан).

В рамках другого направления поиска замены этим кораблям в конце ноября 2017 года с Турцией было подписано соглашение о возможности постройки для ВМС Пакистана четырех корветов турецкого проекта MILGEM, хотя переговоры по этому вопросу продолжаются. пока что даже не принято решение, будут ли все четыре корвета построены в Турции, или два в Турции, и два - в Пакистане.

Кроме того, запрос о возможности постройки двух корветов направлен Пакистаном американской судостроительной компании Swiftships [видимо, речь идет о рекламируемом Swiftships новом проекте 75-метрового малого корвета Swift Corvette - bmpd]. С американской стороной начаты переговоры по этому вопросу, но их прогресс зависит от получения одобрения со стороны американских властей, поскольку строительство предполагается в рамках американской межправительственной программы иностранных военных продаж Foreign Military Sales (FMS). В Конгрессе США сейчас продажи вооружения Пакистану сталкиваются с противодействием.

Ранее в 2009-2013 годах Пакистан получил четыре фрегата китайского экспортного проекта F-22P (три из которых были построены в КНР и один по лицензии в Карачи). Сообщается, что китайская сторона предлагала пакистанцам модифицированный вариант фрегата проекта F-22P, материалы по которому демонстрировались в 2016 году, однако пакистанский флот отклонил этот вариант и в итоге заказал фрегат проекта 054А по образцу кораблей ВМС НОАК.

Фоегаты проекта 054А (обозначение НАТО Jiangkai II) являются основными кораблями этого класса ВМС НОАК и строятся на двух верфях. С января 2008 года китайский флот ввел в свой состав 25 фрегатов проекта 054А, и еще четыре корабля находятся в настоящее время в достройке на плаву.


Изображение 75-метрового малого корвета проекта Swift Corvette разработки американской судостроительной компании Swiftships (с) Swiftships

Оригинал взят у https://bmpd.livejournal.com/3024599.html

Русский Крым

Достопримечательности Листвянки - что может предложить байкальский поселок искушенному туристу.

Листвянка - небольшой поселок возле Байкала, но не смотря на свои размеры она может предложить туристам разнообразный спектр развлечений. Сегодня я расскажу о самых ярких - Байкальском музее и Нерпинарии. Начну со второго.

Collapse )
Русский Крым

Удивительная подземка Будапешта.

Знакомство с Европой я решил начать с Венгрии, куда отправился на несколько июньских дней. Кстати, в этой поездке я не только открыл для себя славный город Будапешт, но и впервые опоздал на самолет, чем, к своему глубочайшему сожалению, сократил себе на сутки пребывание в этом чудесном городе, не посетив часть мест, которые запланировал. Будет повод вернуться :-)

Свой рассказ о Венгрии я решил начать с того, что меня удивило в первый же вечер – метро.

Collapse )
Русский Крым

САЛАТ ИЗ ГРЕЙПФРУТОВ И ГРЕБЕШКОВ.



Я часто делаю простой салат из грейпфрута или апельсина с красным луком и кедровыми орешками. Даже самым консервативным едокам он нравится. Этот салат очень похож на привычный для меня вариант, но, конечно, сильно выигрывает от добавки в виде гребешков.
ПОНАДОБИТСЯ:

- 1 большой грейпфрут
- 8-10 гребешков
- салат "романо"
- 0,5 ч.л. горчицы с зернышками
- 2 ст.л. бальзамического уксуса
- 4 ст.л. оливкового масла
- 2 капли "табаско"
- соль

Приготовить заправку для салата, для чего смешать гочицу, бальзамик, табаско, соль и оливковое масло.
Гребешки слегка надрезать, обжарить быстро, не более 2-х минут, с обеих сторон.
Выложить в миску, полить небольшим количеством заправки.
Грейпфрут очистить, аккуратно вырезать дольки. Салат порвать, полить соком от грейпфрута, перемешать.
Выложить салат на тарелки, добавить грейпфрутовые дольки, в середину положить гребешки, полить оставшейся заправкой.

Оригинал взят у https://svitla-4ok.livejournal.com/25953.html

Русский Крым

Новогодняя Москва.

Сегодня небольшая прогулка по новогодней Москве. Снега в этом году... нет! Совсем нет! Тот, что был, растаял окончательно...

1. В этом году Исторический музей выглядит так.

Collapse )
Русский Крым

Рыбалка на Камчатке.

Сегодня я расскажу и покажу как рыбачат на Камчатке. Речь пойдет не о крупных рыболовецких артелях, а о простых местных жителях. Сразу оговорюсь, все, что будет сказано ниже, это мое личное мнение и наблюдение.
Как рыбачат на Камчатке? Если вы думаете, что это какой-то чувак с удочкой в руке, то глубоко ошибаетесь.
Дело в том, что на Камчатке местным жителям можно официально ловить сетями. То есть регистрируете сеть, ставите ее и ловите. Но обо всем более подробно ниже.

1.

Collapse )
Русский Крым

Медведи! Медведи! Медведи!

Сегодня про Камчатских медведей. Давно о них не писал.
Когда я был волонтером на Камчатке, мне посчастливилось побывать, пожалуй, в самом медвежьем углу нашей страны.
Впечатлений выше крыши на всю оставшуюся жизнь. Медведи были везде. Совершенно необязательно было куда-то далеко идти от кордона, где мы жили. Мишки сами приходили. Но сидеть и ждать не совсем интересно. Поэтому мы сами делали всякие вылазки, естественно под присмотром егеря. Медведь зверь опасный и непредсказуемый, а егеря, которые нас сопровождали, огромные специалисты в этом плане. Поэтому без них (егерей) никак. Иначе может получится примерно как в фильме Хищник - пошла такая группа туристов покорять неизведанные просторы, а обратно никто не вернулся...

1. Медвежата спокойно резвятся. У нас группа более 20 человек, а они ноль внимания.

Collapse )
Русский Крым

Парк Варошлигет - отличное место для прогулок в Будапеште.

Рядом с площадью Героев в Будапеште находится парк Варошлигет, который является популярным местом для прогулок и отдыха, как у туристов, так и у жителей венгерской столицы.

План парка:

Collapse )
Русский Крым

САЛАТ ИЗ ФЕНХЕЛЯ С АПЕЛЬСИНАМИ.



Фенхель – ближайший родственник укропа. Но если укроп я очень люблю, то к фенхелю такой любви совсем не испытываю, уж очень резкий анисовый вкус он имеет. Но, я уже говорила, что даже самый нелюбимый мною продукт имеет шанс реабилитироваться. Я пробовала запекать фенхель, и это было совсем недурно. И в таком вот салате его вкус тоже не такой резкий. Мне, во всяком случае, почти понравилось. Рецепт из книги Е.Айзикович «Готовить легко»

ПОНАДОБИТСЯ:

- 1 головка фенхеля
- 2 апельсина
- 1 головка красного репчатого лука
- петрушка
- немного маслин
- оливковое масло
- соль
Фенхель и лук тонко нарезать. С апельсина срезать цедру. Сам апельсин очистить, аккуратно вырезать мякоть долек. Из остатков апельсина выжать сок.
Лук и фенхель смешать с дольками апельсина, добавить маслины, рубленную петрушку и цедру апельсина, посолить, заправить соком и оливковым маслом.
К такому салату можно добавить креветки или кальмары, посыпать его кедровыми или грецкими орехами. А также, при желании добавить еще немного лимонного сока.
Едва ли от такого салата будут в восторге мужчины, а вот для женщин – самое то!

Оригинал взят у https://svitla-4ok.livejournal.com/23420.html

Русский Крым

Бродячая охотница.

Сегодня представлены мои "любимцы" - восьминогие... :))

Фотосет одной охотницы каемчатой, из семейства бродячих охотников.

1. Представители этого семейства одни из самых многочисленных в нашей местности. Прямые соперники им по количеству - пауки-волки. Этих еще больше, но вот снимать их труднее, поскольку бегают они по земле и весьма пугливы.

Collapse )
Русский Крым

Китайская кухня.

Китайская кухня знаменита на весь мир. Блюда невероятно разнообразные, изысканные. Собственно, это была одна из причин, зачем мы полетели в Китай в декабре этого года.

Collapse )
Русский Крым

Гарантия на автомобиль: всё, что нужно знать.



Всегда обидно, если новая – гарантийная – машина вдруг начинает «капризничать» и её приходится везти на сервис. И уж совсем неприятно, когда на официальном СТО заявляют: это не гарантийный случай, придётся оплатить. Выясняем, что же это такое – гарантия: забота о клиенте или маркетинговая уловка?

Автомобиль – это сверхсложное технологическое устройство, состоящее более чем из 10 000 деталей. Большое количество механизмов с первых же минут находятся в движении, на них действуют силы трения, тяжести, давления, а так же огромные температуры и много чего ещё.

Вне зависимости от того, новый автомобиль или б/у, купленный минуту назад или отъездивший уже год, немецкий, японский, французский, корейский, русский – ломаются абсолютно все! Потому что обманывать законы физики человечество еще не научилось. Особенно когда они наложены на несовершенство технологий, ошибку конструктора, сбой производственного оборудования или человеческий фактор.

Как бы ни было обидно, не нужно из любой поломки авто устраивать трагедию. А в случае отказа официальным дилером в гарантийном ремонте не нужно устраивать скандалы. Крики, мат, проклятья, истерики, слёзы и тому подобное поведение со стороны клиента редко приводят к положительным результатам.

Разбираться в каждом конкретном случае нужно хладнокровно и внимательно. Дилеры часто пользуются незнанием и невнимательностью клиента, а владельцы машин находятся в полной уверенности в том, что производитель теперь им по гроб жизни обязан. Предупрежден, значит вооружен! Чтобы избежать лишних проблем, попробуем разобраться, что же представляет собой гарантия на автомобиль.



Что такое гарантия

Гарантия – это обязательства производителя в лице официальных представительств и дилерских центров или сервисов производить ремонт или замену деталей, имеющих заводской дефект, в течение оговоренного производителем гарантийного срока. БЕСПЛАТНО!

Нужно знать и понимать, что если на автомобиль есть гарантия – это не означает, что при любой малейшей неисправности, производитель тут же извинится и бросится всё чинить. В таком случае, учитывая всю неимоверную сложность различных механизмов и частоту их поломок, производители давно бы уже разорились. Именно поэтому, подстраховываясь, они и вводят ограничения и условия, к которым нужно быть готовыми.
Гарантийный период

Бывает двух типов: европейского и азиатского. Первый, европейский стандарт, включает исключительно временной показатель – 2 года без ограничения по пробегу. Второй, азиатский – 3 года или 100 000 км. Все остальные обещания – не более чем рекламный ход или временная акция, как правило, российского представительства марки или отдельного дилера, который таким способом заманивает клиентов.

Кстати, в России более удобным и оправданным оказался азиатский стандарт гарантии, поэтому многие российские представительства европейских брендов также перешли на формат 3 года или 100 000 км пробега.

Корейский автоконцерн Hyundai-Kia привлекает покупателей гарантией в 5 лет или 150 000 км пробега. На самом же деле гарантия производителя на автомобили Hyundai и Kia составляет общепринятые 3 года или 100 000 км пробега, а остальную ответственность на себя берет не корейский производитель, а «Хендэ Мотор СНГ» и «Киа Моторс Рус». То есть отечественные компании, являющиеся официальными поставщиками. Само собой, Само собой, на оставшиеся 2 года и 50 000 км накладываются огромные ограничения: так, например, после истечения трех лет, гарантия на всё навесное оборудование двигателя исчезает.



Кроме того, даже в основной гарантийный срок на агрегаты, подверженные естественному износу, гарантия распространяется с ограничениями или вовсе отсутствует. Так, на тормозные диски и барабаны, амортизаторы, аккумуляторная батарея, сальники и уплотнители, прокладки различных типов, сцепление, втулки стабилизаторов передней и задней подвесок, амортизаторы и другие быстро изнашивающиеся части гарантия порой не превышает года или 20-50 тысяч километров.на оставшиеся 2 года и 50 000 км накладываются огромные ограничения: так, например, после истечения трех лет, гарантия на всё навесное оборудование двигателя исчезает.

А на фильтры всех типов, приводные ремни, свечи, тормозные колодки, эксплуатационные жидкости, лампочки и предохранители гарантия не распространяется в принципе.

Ещё одним громким заявлением того же концерна является 7-летняя гарантия на модель Kia Quoris. Это тоже маркетинговая уловка: за общую гарантию выдаётся гарантия на кузов от сквозной коррозии. В остальном – те же 3 года и 100 000 км пробега. Оставшиеся четыре, опять-таки, с большими ограничениями.

Создатели нашумевшего электрокара Tesla Model S заявляют аж 8 лет и 200 000 км гарантии. Но если вчитаться в текст обязательств производителя, можно узнать, что такая гарантия на самом деле распространяется только на батареи.

ВАЖНО! Автомобильные компании обязаны предоставить покупателю информацию обо всех условиях гарантийных обязательств. Уважающие себя и клиента фирмы, как правило, не скрывают эту информацию и часто выкладывают её в публичный доступ, а также расписывают в договорах купли-продажи и сервисных книжках автомобилей.

Проблема гарантийных споров очень часто заключается в том, что российские покупатели эту информацию игнорируют и не всегда вникают в её суть и тонкости. Чем потом и пользуются дилеры, составляя обоснованные отказы в гарантийном обслуживании.

Поэтому, чтобы не было неприятных ситуаций, расстройств, недопонимания и обид на производителя, сервис или сам автомобиль, перед покупкой обязательно ознакомьтесь со всеми нюансами гарантии.


Отдельной строкой прописывается гарантия на лакокрасочное покрытие (ЛКП) (как правило, совпадает со сроком общей гарантии) и, главное, срок гарантии от сквозной коррозии на кузов (в большинстве случаев превышает срок общей гарантии на автомобиль в 2-6 раз в зависимости от производственной подготовки кузова).



Есть нюансы

Тут тоже стоит помнить о множестве нюансов. Например, гарантийные обязательства на кузов будут действовать в случае именно сквозной коррозии. То есть тогда, когда сгнившее железо можно будет в прямом смысле проткнуть пальцем. Если же на кузове появятся просто очаги ржавчины, в гарантийном обслуживании, скорее всего, будет отказано со ссылкой именно на словосочетание «сквозная коррозия».

Здесь, кстати, значительное преимущество появляется у владельцев автомобилей европейских марок, конструкторы которых намного ответственнее относятся к антикоррозийной обработке кузова. Как следствие, гарантийный срок на кузов у европейских моделей в среднем составляет 10-12 лет, в то время как на японские и корейские автомобили кузовная гарантия обычно не превышает 6-7 лет.

Отдельный пункт – гарантия на кузов автомобиля, восстановленного после ДТП. Поскольку ремонт кузова в условиях сервиса сильно отличается от производственного процесса на заводе, дилерские станции, как правило, берут гарантийные обязательства на отремонтированные элементы на себя. Но и условия этих обязательств могут отличаться от заводских. Так что об этом тоже нужно помнить.

Гарантия на лакокрасочное покрытие имеет по большей части одно ограничение – отсутствие механических повреждений. И если сколы и царапины не вызывают споров, то выгорание краски на солнце с потерей первоначального оттенка, как и влияние сильных отрицательных или положительных температур, также может быть признано внешним воздействием.



Химическое воздействие на ЛКП тоже не является гарантийным случаем. Так что, если с порогов, крыльев и дверей краска облезла после первой же зимы, предъявлять претензии, скорее всего, придётся не производителю автомобиля, а коммунальным службам, поливающим ядохимикатами наши дороги в зимний период. Хотя качество применяемой краски также будет характеризовать производителя.

ВАЖНО! Очень часто производитель указывает: гарантия начинает действовать с момента продажи (передачи) автомобиля первому покупателю. Фактически же гарантия на автомобиль начинает действовать с даты подписания покупателем документов на право собственности на автомобиль, то есть договора купли-продажи и акта приема-передачи.

Если по каким-то причинам покупатель подписал документы, например, 30 декабря 2013 года, а забрал автомобиль из салона только 9 января 2014 года, то гарантия будет действовать с 30 декабря. И если через три года у автомобиля, не дай бог, «стуканет» мотор 1 января, то ремонтировать его придётся за свой счет.


Требования производителя.

Чтобы максимально обезопасить себя (а косвенно всё-таки и покупателя), производитель автомобиля предъявляет ряд обязательных требований к эксплуатации автомобиля.

Одним из главных требований во время гарантийного периода является прохождение всех регламентных ТО на официальных дилерских станциях с использованием исключительно оригинальных запасных частей.



Тут деваться некуда. Как бы ни было дорого и сколько бы «рукастых» мастеров ни находилось в соседнем гараже, ремонтировать машину во время гарантии придётся только у дилера. Ни вас, ни ваших мастеров дилер не знает, а значит, заведомо не доверяет. Даже если вы голову даёте на отсечение, что заменить то же самое масло в двигателе вы можете быстро и с завязанными глазами, своё умение вы должны дилеру обосновать. А сделать это можно, только получив сертификат от официального представительства марки, который выдаётся лишь сотрудникам официального сервиса.

ВАЖНО! Заметно более высокие цены на обслуживание у официальных дилеров вызваны не столько самой возможностью их установить, сколько затратами на выполнение контрактных обязательств перед официальным представительством марки. А требования эти являются неизбежными и крайне обременительными.

Только представьте, во сколько обходится строительство и содержание огромного сервисного центра, с закупкой склада запчастей, дорогого оборудования и обучение многочисленного персонала. Все эти затраты дилер, само собой, вбивает в стоимость обслуживания и наценку на запасные части. В ином случае станция просто бы разорилась. Как говорится, ничего личного – просто бизнес.


Кроме того, поскольку современный автомобиль представляет собой фактически передвижной компьютер, обо всех сервисных действиях, обновлениях и этому автомобилю придётся сообщать через диагностическую систему, которая очень часто бывает в распоряжении только у официального дилера. Иначе, несмотря на произведённую замену масла, без компьютерного подтверждения и программирования нового срока замены, автомобиль будет «думать», что масло у него старое, выдавая ошибку.



Любой пропуск регламентного ТО, любое несанкционированное вмешательство в системы автомобиля, любой ремонт автомобиля с использованием неоригинальных запасных частей с большой вероятностью приведёт к досрочному лишению гарантии. Поэтому во время гарантии рекомендуем соблюдать все требования производителя. Как показывает практика, нередки случаи, когда даже добровольно отказавшийся от гарантии клиент, через какое-то время «попадал» на дорогостоящий ремонт именно по причине игнорирования требований производителя.

Ещё одним крайне важным требованием производителя, влияющим на выполнение им гарантийных обязательств, является правильная эксплуатация транспортного средства. Опять-таки возвращаемся к тому, что автомобиль – крайне сложное техническое устройство и управление и использование многих его элементов требуют определённых знаний и умений. Неумелое обращение или невыполнение требований эксплуатации может привести к их поломке.

К таким устройствам автомобиля можно отнести, например, роботизированные трансмиссии с одним сцеплением в конструкции. Широко известны трансмиссии 2-Tronic от Peugeot и Citroen, опелевский Easy-Tronic, а также подобные им коробки на автомобилях Toyota и Honda.

Все эти трансмиссии, несмотря на две педали, имеют намного больше общего с «механикой», чем с «автоматом». Поэтому в эксплуатационные требования «роботов» входят обязательное выключение в «нейтраль» на каждой остановке, настоятельно рекомендовано управление в ручном режиме и обязательной перегазовкой при переключениях. Данные требования часто игнорируются отечественными покупателями, и «роботы» эксплуатируются как обычные автоматические коробки. Как следствие – массовые поломки сцеплений на новых автомобилях и обоснованный отказ в гарантийном ремонте.
Ученье – свет!

В связи с тем, что с каждым годом автомобиль становится всё сложнее и сложнее, настоятельно рекомендуем прочитать от корки до корки руководство по эксплуатации. Эта книжка может сэкономить массу нервов, неприятных ситуаций и дальнейших разборок с дилерской станцией.



Довольно распространенной причиной отказа в гарантии с формулировкой «неправильная эксплуатация» является использование некачественного топлива. Если с другими эксплуатационными жидкостями проблем быть не должно – все рекомендованные марки производителем автомобиля вписаны в сервисную книжку, то с топливом ситуация неоднозначная. Официальные рекомендации могут касаться только октанового числа топлива и его вида. Так что в случае возникновения отказной ситуации, скорее всего, придётся прибегать к помощи третьих лиц: экспертов и юристов.

ВАЖНО! При любом отказе в гарантии с формулировкой «неправильная эксплуатация» дилер обязан неопровержимо доказать, какие именно неправильные действия владельца авто привели к той или иной неисправности, и полностью обосновать причинно-следственную связь. В ином случае отказ в гарантии считается необоснованным.

О последствиях тюнинга.

Одной из разновидностей неправильной эксплуатации является тюнинг и установка дополнительного нештатного оборудования. Ситуация также неоднозначная и требует разбирательств в каждом конкретном случае.

Зачастую такие вещи, как сигнализации, парктроники, мультимедийные комплексы и другие устройства, требующие вмешательства в штатные системы автомобиля, дилер требует устанавливать исключительно на официальном сервисе как раз под угрозой лишения гарантии. На что, собственно, дилер достаточного права не имеет.

С другой стороны, нередки случаи, когда вмешательство в систему автомобиля сторонних и не всегда компетентных специалистов приводило к серьезным техническим проблемам, включая полную гибель авто, например, в результате возгорания электропроводки. В такой ситуации ответственность будет нести сторонний специалист, но только в том случае, если гарантийный отдел официальной станции докажет его причастность к поломке. То же самое касается и тюнинга более серьезного, например, так называемой чиповки мотора, то есть программного повышения мощности двигателя без вмешательства в механическую конструкцию. Что частенько делают покупатели не самых мощных машин.

Искусственное повышение таких параметров, как мощность и крутящий момент без изменения и подстройки других агрегатов под изменившиеся характеристики мгновенно сбивает баланс настроек, значительно увеличивая нагрузки. Это, само собой, автоматически отражается на ресурсе самого двигателя и трансмиссии, а также их отдельных частей. Любые другие заявления – ложь. Именно поэтому дилер мгновенно и обоснованно лишает гарантии, как только определяет подобные изменения. Однако доказать, что причиной поломки того или иного агрегата, были внесенные изменения, он всё равно обязан.

Как бы то ни было, если чувствуете, что динамика автомобиля отстаёт от темперамента, настоятельно рекомендуем просто купить более мощный и быстрый автомобиль. Гарантийные разборки с дилером в дальнейшем могут не окупить ни потраченных на тюнинг средств, ни нервов.

И напоследок

Рекомендации, которые помогут избежать проблем с гарантийным обслуживанием, очень просты, но даже их отечественные покупатели порой не выполняют, сильно усложняя себе же жизнь.

1. Досконально изучайте все гарантийные условия перед покупкой автомобиля

2. Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации и особенностями автомобиля

3. Соблюдайте требования производителя, гарантирующие выполнение им условий бесплатного ремонта

4. По возможности не экспериментируйте с тюнингом и дополнительным оборудованием.




Русский Крым

Моя венгерская кухня. Svéd gombasaláta.



Svéd gombasaláta. Если дословно, то "Шведский грибной салат", но к Швеции он у венгров, как я понимаю, имеет такое же отношение, как "Французский салат" к Франции, т.е. никакое. Я честно искала что-то похожее в шведских рецептах. Есть, конечно же, в северных регионах блюда с грибами, как же без этого, но чтобы в таком виде и с такими пряностями...пока не нашла ни одно.

Некоторые венгры называют этот салат своим "прекрасным детским воспоминанием" (примерно так же, как мы вспоминаем "Оливье"). Они радуются, когда готовят его дома или встречают в меню кафе и ресторанов. Историю этого салат мне пока проследить не удалось, в старых венгерских кулинарных книгах под таким названием я его не нашла, но он действительно очень популярен. Причём, практически все готовят его одному и тому же шаблону, только меняют пряности.

Салат внесезонный. Не нашла я и упоминаний о каких-то конкретных семейных праздниках, с ним связанных, но готовят его в Венгрии лет 30 точно, судя по воспоминаниям местных кулинаров.

Ингредиенты:
Мой проверенный вариант

свежие шампиньоны - 300 гр, белые или коричневые
1 небольшая луковица
1 зубчик чеснока
200 гр консервированных помидоров, сок и мякоть (не наши маринованные, а иностранные, которые в жестяных банках; летом можно брать свежие)
40 гр томатной пасты
сок половины лимона + цедра (по желанию, т.к. цедра специфический ингредиент, но венгры её очень любят не только в выпечке)
растительное масло
1 большой лавровый лист (обязательный ингредиент во многих версиях)
соль - по вкусу, по желанию можно и сахар
другие пряности: у меня это сушеные орегано греческий (большая щепотка), базилик - 1/4 ч.л. и 1/2 ч.л. майорана.

К этому блюду пряности подбираются на свой вкус. В том смысле, что к лавровому листу можно добавить либо тимьян, либо орегано, либо смесь пряных трав. Можно готовить с шалфеем, но тогда исключить лавровый лист. Все эти травы - не только прованские или итальянские: они совершенно спокойно растут на свежем воздухе там, где тепло. Например, я сама их здесь выращиваю, и травы эти традиционно используются в венгерских блюдах. Даже лавровый лист у венгров растёт или в кадках, или даже в открытом грунте возле дома. Летом такой салат готовят, например, со свежими помидорами и свежим базиликом. Его можно готовить с белым вином и даже с бальзамическим уксусом: у каждой хозяйки - свой вариант.

Приготовление:

1. Лук нарезать кубиками или полукольцами. Грибы нарезать крупными, но тонкими ломтиками. Чеснок можно просто раздавить ножом и после обработки извлечь из блюда либо тоже тонко и мелко нарезать. Если используются свежие помидоры - очистить от кожицы, мякоть нарезать.
2. Разогреть 1-2 столовые ложки растительного масла, потушить в нём лук до прозрачности.
3. Добавить грибы и чеснок, слегка обжарить, помешивая.
4. Добавить все оставшиеся ингредиенты, но соль и сахар можно добавить в конце приготовления. Томатную пасту лучше предварительно развести в воде. Перемешать, тушить до готовности грибов или пока томаты упарятся почти наполовину.
5. Извлечь лавровый лист. Перед подачей дать настояться салату 1-2 часа (дать остыть при комнатной температуре, а затем можно держать в холодильнике).

Такая закуска вкусна и тёплой, но мне она больше понравилась настоявшейся. Знаю, что кто-то ест шампиньоны и сырыми, но мы их готовим до нормальной "съедобной" кондиции. Перед добавлением томатов можно накрыть грибы крышкой, дать выделиться соку, а затем потушить их, помешивая, и тоже чуть зажарить. На некоторых венгерских фото этот салат похож на густой паприкаш, т.е. кое-кто из кулинаров оставляет больше жидкости. Тут уж по желанию: нужно приготовить это блюдо хотя бы один раз, чтобы понять, что оно из себя представляет и для чего может сгодиться.

Оригинал взят у https://paprika-andlife.livejournal.com/228973.html

Русский Крым

Эх, Мальдивы.

Новый год, конечно, мы встретили на Мальдивах.
Выбрали для этого остров Fulhadhoo, его пляж считается вторым по красоте в мире и первым - на Мальдивах. Ну, мы посмотрели и спорить не стали. Не Байкал, разумеется, но тоже симпатично.

Collapse )
Русский Крым

Творожная запеканка с изюмом.

Обожаю эту запеканку. Ее рецептура отшлифована многократным приготовлением. Здоровая замена десертам, творожная запеканка получается всегда вкусная и нежная. Можно подать всей семье на завтрак или полдник, да и просто к чаю. Как говорит мой МЧ, эта запеканка напоминает ему детский садик:). Но по моим смутным воспоминаниям, в садике было не так вкусно:).

Collapse )
Русский Крым

Виноградный тихоход.

Удалось  поснимать немного улиток, на этот раз - виноградных.
Вроде как бытует мнение, что улиток снимать довольно легко - они же "медленные". Так вот - это полная фигня! Да, ни медленные, и даже частенько неподвижные, но в этом случае можно снимать только неподвижную раковину, сама улитка прячется в нее. Но вот когда она все же показывается, то начинается постоянное движение. И все - только один кадр. Никаких "стекингов". :) Кстати, небольшие лесные улитки более медленные и задумчивые, и их просто подловить в неподвижной позе и всей красе. Мне даже удавалось стек небольшой "замутить" на несколько кадров. А вот ахатины и виноградные - непоседы...

1.

Collapse )
Русский Крым

Ёлки-моталки!

Манежная площадь в эти дни превратилась в сказочный лес и сцену под открытым небом: 350 нарядных ёлок расположились между Тверской и памятником Жукову и каждый день здесь разыгрывается интерактивный спектакль "12 месяцев”.

Collapse )
Русский Крым

Обсерватория Аресибо провела наблюдения Фаэтона.

В сентябре на остров Пуэрто-Рико обрушился ураган Мария. Стихия нанесла серьезный ущерб инфраструктуре острова — в том числе и знаменитому радиотелескопу Аресибо. И вот, спустя несколько месяцев обсерватория, наконец, вернулась к нормальному режиму работы. В период с 15 по 19 декабря радиотелескоп выполнил серию радарных наблюдений околоземного астероида 3200 Фаэтон.



Изображения показали, что Фаэтон имеет сферическую форму. Диаметр астероида составляет около 6 км. Это на 1 км больше предыдущих оценок. В районе экватора астероида расположена большая впадина шириной несколько сотен метров, а на одном из его полюсов имеется темное круглое образование (вероятнее всего кратер). По мнению специалистов, по своим характеристикам Фаэтон может напоминать астероид Бенну, являющийся целью миссии OSIRIS-REx.



Фаэтон был открыт 11 октября 1983 года. Считается, что этот астероид является источником метеорного потока Геминиды. Время от времени Фаэтон сближается с Землей. 16 декабря он прошел на расстоянии 10.3 миллионов км от нашей планеты. Это самое тесное сближение с Фаэтоном на период до 2093 года.

Оригинал взят у https://kiri2ll.livejournal.com/871131.html