Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Русский Крым

Будни "Севмаша".



Работы по ремонту и модернизации атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов" и двух АПЛ - "Князь Олег" (проходит процесс дооснащения) и "Белгород" на заводе "Севмаш".
"Адмирал Нахимов", согласно прогнозам, войдет в состав флота к концу 2022-го года и станет самым мощным кораблем отечественного флота.
К сожалению так и не дожил до модернизации систершип "Адмирала Нахимова" и "Петра Великого" ракетный крейсер "Адмирал Лазарев", недавно его отбкусировали к месту разделки на металл.
Новейшую ПЛАРБ "Князь Олег" обещают осенью передать на Тихоокеанский Флот.
АПЛ "Белгород", которую переделывают под запуски "Посейдонов" должны передать флоту в 2021-м году.

@

Русский Крым

Тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Лазарев" отведен на утилизацию.

Как сообщают, 30 апреля 2021 года выведенный из состава Тихоокеанского флота ВМФ России тяжёлый атомный ракетный крейсер "Адмирал Лазарев" (бывший "Фрунзе", заводской номер 801) проекта 11442 был отбуксирован с места его длительной стоянки на отстое в Фокино (бухта Абрек залива Стрелок) на утилизацию на АО "30-й судоремонтный завод" (поселок Дунай, Приморский край).

Выведенный из состава Тихоокеанского флота ВМФ России тяжёлый атомный ракетный крейсер "Адмирал Лазарев" (бывший "Фрунзе", заводской номер 801) проекта 11442, прибуксированный на утилизацию на АО "30-й судоремонтный завод" (поселок Дунай, Приморский край), 30.04.2021 (с) Сергей tymch_ / Instagram

Напомним, что в феврале 2021 года госкорпорацией "Росатом" был заключен с АО "30-й судоремонтный завод" (поселок Дунай, Приморский край) контракт на "Утилизацию тяжелого атомного ракетного крейсера "Адмирал Лазарев". Стоимость работ составляет 5 млрд рублей. Крейсер должны установить на разделочной стапель 30-го судоремонтного завода к концу августа 2021 года, а в целом работы по утилизации должны быть завершены к 30 ноября 2025 года.

Collapse )
Русский Крым

Шойгу потребовал нарастить темпы реконструкции сухого дока 35-го судоремонтного завода.

Как сообщило 13 апреля 2021 года информационное агентство ТАСС, Министр обороны Российской Федерации Сергей Шойгу потребовал нарастить темпы и качество работ при реконструкции и техническом перевооружении сухого дока 35-го судоремонтного завода, расположенного в Мурманске, проект реализует Центр судоремонта "Звездочка" (входит в группу компаний ОСК).

Министр обороны Российской Федерации Сергей Шойгу на палубе тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» проекта 11435, находящегося у стенки филиала «35 судоремонтный завод» АО «Центр Судоремонта «Звездочка», знакомится с ходом работ по реконструкции сухого дока предприятия. Мурманск, 13.04.2021 (с) Министерство обороны Российской Федерации

Шойгу отметил, что нужен четкий график наращивания сил и средств в ходе выполнения проекта по мере того, как будут открываться новые направления работ. Он, в частности, указал, что необходимо увеличивать число людей и техники для работы на объекте.

Министру доложили, что сейчас здесь задействовано порядка 400 человек и несколько десятков единиц техники. По оценке Шойгу, этих сил явно недостаточно, чтобы обеспечить должные темпы выполнения столь масштабных работ, которые нужно вести в круглосуточном режиме. Тем более, как отметил министр, когда есть отставание от графика.

Collapse )
Русский Крым

АО "Кронштадт" ведет строительство завода по серийному производству БЛА в Дубне.

Как сообщило информационное агентство РИА Новости, АО "Кронштадт" начало строительство первого в России специализированного завода по серийному производству ударных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), запуск предприятия намечен на ноябрь. Об этом сообщили РИА Новости в пресс-службе компании.

Постройка для Министерства обороны Российской Федерации серийных беспилотных летательных аппаратов большой продолжительности полета «Иноходец» («Орион») на нынешнем предприятии АО «Кронштадт» в Москве, 26.02.2021 (с) Министерство обороны Российской Федерации

Компания "Кронштадт" является разработчиком и производителем ударного БПЛА "Иноходец" (также известен как "Орион"). Такие аппараты могут нести до 200 килограммов боевой нагрузки и применялись в Сирии для нанесения ударов по международным террористам. Существуют также разведывательная и гражданская версии аппарата.

"Компания "Кронштадт" начала строительство в Дубне первого в России завода по серийному производству беспилотных летательных аппаратов. Завод будет построен в рекордно короткие сроки: запуск производства запланирован уже на ноябрь 2021 года", — сказали в пресс-службе.

Collapse )
Русский Крым

В Туркмению поставлены вертолеты "Ансат" и Ми-17-1В.

Как сообщило 9 апреля 2021 года АО "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех), входящий в его состав Казанский вертолетный завод холдинга в Республику Туркменистан первый вертолет "Ансат", а также тяжелый многоцелевой вертолет Ми-17-1В. Обе машины будут использоваться в новом Международном ожоговом центре для медэвакуации пострадавших и тяжелобольных пациентов.

Первый поставленный в Туркмению легкий вертолет "Ансат" (туркменский регистрационный номер EZ-L487) производства ПАО "Казанский вертолетный завод" (в составе АО "Вертолеты России") (с) АО "Вертолеты России"

Договор на поставку вертолета "Ансат" и Ми-17-1В был подписан между Казанским вертолетным заводом и агентством "Туркменховаеллары" 31 марта 2020 года. В соответствии с контрактом оба вертолета поставляются в Туркменистан в универсальном варианте исполнения с медмодулями и медицинским оборудованием на борту, дополнительно предусмотрены противоожоговые наборы. Салоны машин оборудованы кондиционерами.

На вертолете Ми-17-1В установлены дополнительные топливные баки для увеличения дальности полетов. Также он оснащен бортовой стрелой СЛГ-300, посадочно-поисковой фарой и внешней подвеской на 4 тонны для перевозки крупногабаритного груза.

Collapse )
Русский Крым

Новое интервью директора ПАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» Ильи Самарина.

На веб-ресурсе KORABEL.RU опубликовано небезынтересное интервью нового генерального директора ПАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград) Ильи Самарина. В интервью, в частности, затронуты вопросы о строительстве на ПСЗ «Янтарь» судов специального назначения.

Океанографическое исследовательское судно «Евгений Горигледжан» проекта 02670 у стенки ПАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь». Калининград, март 2021 года (с) Максим Лановой / www.korabel.ru

Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" – предприятие, которое специализируется на постройке фрегатов и больших десантных кораблей. Сравнительно недавно – летом 2020 года – его генеральным директором стал Илья Самарин. До этого он семь лет возглавлял 33-й судоремонтный завод в городе Балтийске Калининградской области.
Что сегодня представляет собой предприятие? Чем оно живет и какие видит для себя перспективы? Об этом и не только рассказал генеральный директор "Янтаря".

- Как так получилось, что Ваша жизнь стала связана с флотом?

- А вы всегда так начинаете? К сердцу директора подбираетесь с детских ноток?

- Да, мне интересно, как пришли к этому.

- По части выбора профессии, я считаю, мне повезло, потому что я – потомственный инженер-кораблестроитель. Мой отец – инженер именно военного кораблестроения. Так что любовь к флоту, к морю – с самого раннего детства.

- Наверное, папа брал Вас на суда, на корабли?

Collapse )
Русский Крым

Технический спуск головного корвета «Меркурий» проекта 20386.

Сообщают, что в начале марта 2021 года в Санкт-Петербурге на ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (в составе АО «Объединенная судостроительная корпорация») без огласки был произведен технический спуск на воду корпуса строящегося для ВМФ России головного корвета «Меркурий» проекта 20386 (бывший «Дерзкий», заводской номер 1009).

Корпус временно спущенного на воду на ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» строящегося для ВМФ России головного корвета «Меркурий» проекта 20386 (бывший «Дерзкий», заводской номер 1009). Санкт-Петербург, 04.04.2021 (с) Curious / forums.airbase.ru

Напомним, что церемония закладки головного корвета проекта 20386 под названием «Дерзкий» (заводской номер 1009) была произведена на судостроительном заводе «Северная верфь» еще 28 октября 2016 года. Разработчиком проекта является АО «ЦМКБ «Алмаз», которое 17 апреля 2014 года подписало с Министерством обороны России контракт Н/1/1/0201/ГК-14-ДГОЗ на выполнение опытно-конструкторской работы «Проект 20386».

Корабль фактически превратился в долгострой и до настоящего времени перспективы проекта 20386 остаются неясными. 23 апреля 2019 года в присутствии Президента России Владимира Путина на заводе была произведена церемония стыковки блоков корпуса этого корвета, теперь уже переименованного в «Меркурий». Ввод корабля в строй сейчас ожидается не ранее 2023-2024 годов.

Collapse )
Русский Крым

Сердюков наряду с ОАК возглавит и ОСК.

Как сообщает Телеграм-канал "Кремлёвский агрегатор", на состоявшемся 29 марта 2021 года в Правительстве Российской Федерации совещании "по вопросам организационной трансформации оборонно-промышленного кластера ГК "Ростех", было принято решение, что бывший Министр обороны России Анатолий Сердюков, сейчас возглавляющий Совет директоров ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ПАО "ОАК"), в ближайшее время займет по совместительству одновременно и аналогичный пост в ПАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ПАО "ОСК"), с полной передачей ОСК в состав Государственной корпорации "Ростех". Это связано с намерениями руководства России и ГК "Ростех" осуществить в ОСК преобразования, аналогичные начатым под руководством А.Э. Сердюкова в авиационной отрасли.

Панорама АО «Балтийский завод» (в составе ПАО «Объединенная судостроительная корпорация») (с) АО «Балтийский завод»

Источник сообщил Телеграм-каналу, что данное решение вызвано хроническими проблемами с функционированием ОСК, вызывающими серьезное недовольство в Кремле и Правительстве, и что Анатолий Сердюков - "единственный, кто представил реалистичный план организационной корпоративной трансформации ОСК", в то время как "нынешние [руководители ОСК] только бесконечно просят денег".

Collapse )
Русский Крым

Феодосийский судостроительный завод «Море» будет передан ОСК.

Как сообщает газета «Коммерсантъ» в материале Анастасии Веденеевой и Александра Дремлюгина «Ростех» расстанется с «Морем». Крымская верфь будет передана ОСК» , в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) войдет еще одна верфь — феодосийское «Море», которая сейчас принадлежит «Ростеху». Сроки и механизм передачи еще неизвестны. В ОСК собираются сохранить специализацию «Моря» на скоростных судах и намерены загрузить завод в том числе военными заказами. Аналитики считают передачу логичной, учитывая, что в условиях санкций развиваться самостоятельно «Море» не сможет.

Цех АО «Феодосийский судостроительный завод «Море» (Феодосия) (с) Виктор Коротаев / Коммерсантъ

Феодосийский судостроительный завод «Море», в 2018 году переданный госкорпорации «Ростех», войдет в состав Объединенной судостроительной корпорации, рассказали “Ъ” источники в отрасли. В Минпромторге “Ъ” подтвердили, что в рамках исполнения поручения президента РФ министерством совместно с «Ростехом» и ОСК прорабатывается механизм передачи «Моря» в состав корпорации. Соответствующее решение обусловлено «необходимостью осуществления единой политики в области судостроения в Азово-Черноморском регионе».

Collapse )